{"id":5462,"date":"2023-10-10T23:00:03","date_gmt":"2023-10-10T21:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/jkmgryf.pl\/?p=5462"},"modified":"2023-10-10T23:48:52","modified_gmt":"2023-10-10T21:48:52","slug":"karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/","title":{"rendered":"Karol Listewnik – Merkurym na Islandi\u0119, rok 2001"},"content":{"rendered":"

Kto nie czyta\u0142 w m\u0142odzie\u0144czym wieku\u00a0opowie\u015bci o odkryciach na dalekiej P\u00f3\u0142nocy? Kto nie marzy\u0142 o zobaczeniu tego, co odkrywali jej pierwsi badacze? Marzy\u0142em i ja. Jak si\u0119 p\u00f3\u017aniej okaza\u0142o, przy organizacji rejsu na Islandi\u0119, marzy nadal wiele os\u00f3b.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Organizacja rejsu zaj\u0119\u0142a prawie p\u00f3\u0142 roku. Trudno by\u0142o skusi\u0107 ch\u0119tnych do pop\u0142yni\u0119cia w trudny rejs, na jachcie, na kt\u00f3rym daleko do luksus\u00f3w. Za niema\u0142e pieni\u0105dze. Robi\u0142em jednak wszystko, aby zminimalizowa\u0107 koszty. Skontaktowa\u0142o si\u0119 ze mn\u0105 oko\u0142o 50 os\u00f3b; z Jacht Klubu Morskiego \u201eGryf\u201d w Gdyni (do kt\u00f3rego nale\u017c\u0119) i spoza niego. Ostatecznie pop\u0142yn\u0119\u0142o nas o\u015bmioro w sk\u0142adzie: kpt. Karol Listewnik \u2013 j.st.m.; I of. Leszek Markiewicz \u2013 j.st.m.; II of. Jaros\u0142aw Skowronek \u2013 st.j.; III of. Krystian Listewnik \u2013 st.j.; za\u0142oga: Kinga Adach \u2013 b.s.; Maciej Czachor \u2013 st.j; Artur Wysocki \u2013 st.j.; Aleksander Zalewski \u2013 st.j.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Po dw\u00f3ch dniach przygotowa\u0144 do wyj\u015bcia i kilkugodzinnym oczekiwaniu na odpraw\u0119, 07.07.2001 roku o godzinie 20.30 na pok\u0142ad wchodzi stra\u017c graniczna. Formalno\u015bci skr\u00f3cone do minimum. O 20.55 odcumowanie od kei JKM \u201eGRYF\u201d w Gdyni. Pi\u0119\u0107 minut p\u00f3\u017aniej mijamy gdy\u0144skie g\u0142\u00f3wki i zaczynamy hals\u00f3wk\u0119 na Hel przy wschodniej \u201eczw\u00f3rce\u201d.

Gdynia – Svaneke<\/strong>
Tradycyjnie zaczyna I wachta, II ma kambuz, a III odpoczywa. Hel okr\u0105\u017camy ok. 01.00, \u0142agodnym baksztagiem p\u0142yniemy na Rozewie. Pi\u0119kna noc, lecimy na pe\u0142nych \u017caglach. Jestem na pok\u0142adzie do rana. P\u00f3\u017anym rankiem budzi mnie bezruch, to wiatr os\u0142ab\u0142 i wleczemy si\u0119 3 w\u0119z\u0142y. Rozewie ju\u017c za nami. Stawiamy spinakera i poprawiamy pr\u0119dko\u015b\u0107 na 4,5 w\u0119z\u0142a. Marnie. Na Islandi\u0119 droga daleka \u2013 w linii prostej 2400 Mm. Zak\u0142adam 25 dni \u017ceglugi i co najmniej 10 dni postoj\u00f3w w portach. Pierwszym portem ma by\u0107 Skagen lub Goeteborg. Islandia jest priorytetowa, to ma by\u0107 \u017ceglarski rejs, du\u017co p\u0142ywania. Daje to \u015bredni\u0105 ok.100 Mm na dob\u0119. Je\u017celi pogoda b\u0119dzie zgodna z locj\u0105, mo\u017ce by\u0107 kilka dni bezwietrznych. Nie mo\u017cemy sobie pozwoli\u0107 na stanie w miejscu. Jeste\u015bmy na to przygotowani \u2013 mamy paliwa na 4 doby ci\u0105g\u0142ego p\u0142ywania na silniku, ze \u015brednia ok. 120 mil na dob\u0119.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tymczasem rozwiewa si\u0119. Momentami idziemy ponad 7 w\u0119z\u0142\u00f3w. Za ma\u0142o \u017ale, za du\u017co te\u017c niedobrze. Zaczyna \u201ewozi\u0107\u201d, jacht k\u0142adzie si\u0119 na boki. Wiatr przechodzi najpierw na SE potem na S, a w ko\u0144cu na SSW. Nie warto ucieka\u0107 na p\u00f3\u0142noc. Zrzucamy spinakera, co przy ma\u0142o do\u015bwiadczonej za\u0142odze i jego powierzchni 130 m2 (tylko trzy osoby, \u0142\u0105cznie ze mn\u0105, p\u0142ywa\u0142y przedtem na tym jachcie) jest niez\u0142\u0105 ekwilibrystyk\u0105. W ko\u0144cu spinaker na pok\u0142adzie.W tym czasie wiatr o sile 5o B przeszed\u0142 na W i zaczyna si\u0119 orka pod wiatr. Na sztag Genua nr 3 i wybieramy \u201ena blach\u0119\u201d, burta w wodzie i jacht p\u0119dzi 60o do wiatru. Typowe dla \u201ejotek\u201d k\u0105t martwy ok. 120o. KDd = 330o. Pojawia si\u0119 zm\u0119czenie, ca\u0142oroczna przerwa w d\u0142u\u017cszym \u017ceglowaniu robi swoje. Przep\u0142ywamy obok Christianso, ale przy tym wietrze nie wejdziemy tam, \u017ceby odsapn\u0105\u0107. Mija druga doba rejsu. Podejmuj\u0119 decyzj\u0119 \u2013 wchodzimy do Svaneke na Bornholmie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Svaneke – Allinge<\/strong>
Serce mnie boli, bo to oddala od celu. Z drugiej strony, doba halsowania J-80 na wiatr przy stromej fali i wietrze 5-6o B, to tylko 30-40 mil w dobrym kierunku, \u0142atwo to nadrobi\u0107 przy zmianie kierunku wiatru. Si\u0142a nie jest taka istotna, te jachty radz\u0105 sobie w ka\u017cdych warunkach. Byleby to nie by\u0142 ostry bejdewind. Svaneke jak zwykle cudowne, k\u0105piel, spacer, dobra kolacja… Jak to zwykle na \u201eMerkurym\u201d bywa -\u201ekto wstaje pierwszy, w\u0142\u0105cza silnik, budzi w\u0142a\u015bciw\u0105 wacht\u0119 i jedziemy\u201d \u2013 o godz. 06.00. Warunki pogodowe bez zmian, ale za\u0142oga wypocz\u0119ta, wi\u0119c w radosnych nastrojach halsujemy mozolnie zdobywaj\u0105c mile. Pr\u0105d SE w Bornholmsgate powoduje, \u017ce przy kr\u00f3tkiej, stromej fali trudno nam si\u0119 przebi\u0107 do przodu. Od Allinge jeste\u015bmy ok. 7 Mm – po 1,5 godzinie jeste\u015bmy w porcie.

Allinge – Trelleborg<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Szybka 10 km piesza wycieczka na Hammerhus i do Hammerhavn, znakomicie poprawia samopoczucie. Inaczej zm\u0119czeni wracamy na jacht, by po 6 godzinach postoju, o p\u00f3\u0142nocy opu\u015bci\u0107 Allinge. Wiatr tymczasem odkr\u0119ci\u0142 na SSW, mo\u017cemy \u201ena ostro\u201d przecina\u0107 Bornholmsgate.
Du\u017cy ruch, lawirujemy mi\u0119dzy 3 promami, kt\u00f3re p\u0119dz\u0105 po kilkana\u015bcie w\u0119z\u0142\u00f3w. Nad ranem w pobli\u017cu Ystad, drewnowiec gubi setki drewnianych, spi\u0119tych stalowymi ta\u015bmami kloc\u00f3w o wymiarach \u201ena oko\u201d 2 na 2 na 2 metry. Szcz\u0119\u015bliwie robi si\u0119 jasno i mo\u017cna lawirowa\u0107 miedzy tysi\u0105cami desek. Napi\u0119ta uwaga I of. Leszka, Artura i Olka z jego wachty chroni nas przed posadzeniem na kt\u00f3rym\u015b z kloc\u00f3w. Stalowy kad\u0142ub w tym wypadku pewnie by\u0142by uszkodzony. \u201eDrewniane morze\u2019\u2019 rozci\u0105ga si\u0119 od Ystad a\u017c do Trelleborga.Wiatr ro\u015bnie do 6o B i skr\u0119ca na W. Ods\u0142uchujemy komunikat radiowy o id\u0105cym sztormie z P\u00f3\u0142nocnego. Za\u0142oga, ju\u017c troch\u0119 \u201eotrzaskana\u201d, spokojnie przyjmuje t\u0119 wiadomo\u015b\u0107. Wiatr ro\u015bnie do si\u00f3demki, nie ma na co czeka\u0107. Uciekamy do Trelleborga.

Trelleborg – Skagen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Stajemy tam w rybackim porcie i czekamy a\u017c sztorm si\u0119 wywieje. Zwiedzamy miasto i park z ptactwem domowym. Ucicha po r\u00f3wnej dobie . \u017badnej odprawy. Wiatr SSW o sile 6o B \u2013 wychodzimy wieczorem pod bardzo strom\u0105 fal\u0119. Przy – 70 konnym silniku, na pe\u0142nych obrotach, osi\u0105gamy 2,5 w\u0119z\u0142a. Byle \u201eprzeskoczy\u0107\u201d mielizny. Potem kierujemy si\u0119 na Falsterbokanal i przy pi\u0119knym zachodzie s\u0142o\u0144ca przekraczamy go nie zatrzymuj\u0105c si\u0119. Mija pi\u0105ta doba.
Wed\u0142ug moich przedrejsowych oblicze\u0144, powinni\u015bmy by\u0107 ju\u017c w Skagen. Czas nas zaczyna goni\u0107. Ekspresem mijamy Kopenhag\u0119, w burzy z piorunami, w \u015brodku nocy,\u00a0przy wietrze dochodz\u0105cym do 40 w\u0119z\u0142\u00f3w. Ranek to ju\u017c zamek Hamleta (Kronborg) w Helsinger. Przez Kattegat p\u0119dzimy dalej gnani zachodnia sz\u00f3stk\u0105. W pobli\u017cu wyspy Anholt, szkwa\u0142y dochodz\u0105 ju\u017c do 8o B. Lecimy pe\u0142nym bejdewindem na sztormowym foczku i zarefowanym pojedynczo bezanem. Z przyjemno\u015bci\u0105 zaczynam obserwowa\u0107 prac\u0119 za\u0142ogi na jachcie . Widz\u0119, \u017ce poradz\u0105 sobie na P\u00f3\u0142nocnym i na Atlantyku. Pierwszy przebieg dobowy ok. 150 Mm. Wieczorem 7 doby wchodzimy do Skagen.

Skagen \u2013 Kirkwall<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Wita nas potworny od\u00f3r ryb, kt\u00f3remu nasz w\u0142adys\u0142awowski do pi\u0119t nie dorasta. Tego wieczoru bardziej uroczysta ni\u017c zwykle kolacja, z okazji zaliczenia I etapu. Humory dopisuj\u0105, zw\u0142aszcza, \u017ce prognoza pogody na P\u00f3\u0142nocne, pomy\u015blna.
Po sklarowaniu jachtu zwiedzamy wydmy i ko\u015bci\u00f3\u0142ek zasypany przez nie. Latarni\u0119 morsk\u0105, z kt\u00f3rej wida\u0107 jak wody Ba\u0142tyku mieszaj\u0105 si\u0119 z wodami Morza P\u00f3\u0142nocnego. Samo miasteczko, w barwach \u017c\u00f3\u0142to \u2013 pomara\u0144czowo \u2013 czerwonych. Po 30 godzinach postoju w Skagen wychodzimy na Morze P\u00f3\u0142nocne i kierujemy si\u0119 na Orkady. Po okr\u0105\u017ceniu p\u0142awy Skagens Rev mamy ma\u0142o korzystny wiatr 3-4o B z SW i kursem 310o kierujemy si\u0119 na zach\u00f3d. Nast\u0119pnego dnia g\u0142\u00f3wnie halsujemy. Jedynym urozmaiceniem s\u0105 po\u0142owy makreli (sztuk dwie), kt\u00f3re udaje si\u0119 z\u0142apa\u0107 Arturowi. Usma\u017cone pysznie pachn\u0105 i zostaj\u0105, mo\u017ce nie r\u00f3wno, ale sprawiedliwie rozdzielone miedzy wszystkich. Kolejny dzie\u0144 wiatr poma\u0142u, zgodnie z prognoz\u0105 pogody, odkr\u0119ca na p\u00f3\u0142noc. Potem wiatr ustala si\u0119 na NNW i mo\u017cemy p\u0142yn\u0105\u0107 w po\u017c\u0105danym kierunku. Dobry przebieg dobowy, 113-milowy. 18 lipca cudowny dzie\u0144 \u017ceglarskiej pogody, chyba najpi\u0119kniejszy w ca\u0142ym rejsie. Wiatr N do NE 4-6 i pr\u0119dko\u015bci wahaj\u0105ce si\u0119 od 5 do 8,5 w\u0119z\u0142a. Uzyskujemy rekordowy przebieg dobowy w tym rejsie – 163,5 Mm. Przy tym jest pi\u0119kna pogoda, s\u0142o\u0144ce \u015bwieci, fala spora, dosy\u0107 d\u0142uga. Mijamy po drodze pi\u0119\u0107 platform wiertniczych. Nast\u0119pnego dnia wiatr przechodzi na N i pe\u0142nym bejdewindem przy du\u017cej fali gnamy prosto na latarni\u0119 Askerry. Przebieg podobny jak poprzedniego dnia. Cumujemy w basenie jachtowym w Kirkwall.

Kirkwall\u00a0 – Reykiavik<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Przy manewrach, w ciasnym basenie \u201eudaje si\u0119\u2019\u2019 nam wej\u015b\u0107 na mielizn\u0119. Po kilku pr\u00f3bach zej\u015bcia z niej, za\u0142oga zbiera si\u0119 na dziobie, rufa lekko unosi si\u0119 i tym sposobem opuszczamy mielizn\u0119. W basenie t\u0142oczno, cumujemy do kutra rybackiego, tu\u017c przy wej\u015bciu do basenu. Ponad 4 dobowy przelot da\u0142 si\u0119 we znaki, wi\u0119c odk\u0142adam klarowanie jachtu na p\u00f3\u017aniej. Nie ma tego du\u017co, g\u0142\u00f3wnie trzeba przejrze\u0107 \u017cywno\u015b\u0107 i pouk\u0142ada\u0107 w bakistach to, co si\u0119 przemiesza\u0142o przez prawie dwa tygodnie rejsu. No i wjazd na maszt, trzeba sprawdzi\u0107 czy wszystkie zawleczki s\u0105 na swoim miejscu. Mo\u017cemy to zrobi\u0107 przed wyj\u015bciem i jeszcze zostanie czas na zadbanie o siebie. Postaliby\u015bmy tu d\u0142u\u017cej ale maj\u0105c do wyboru mi\u0119dzy Orkadami a Islandi\u0105, wszyscy wybieraj\u0105 Islandi\u0119. Zaliczamy jednodniow\u0105 \u201ebusow\u0105\u201d wycieczk\u0119 po ciekawych prehistorycznych miejscach. Mocno zm\u0119czeni i usatysfakcjonowani organizujemy kolejny, udany jachtowy wieczorek zakrapiany miejscow\u0105 whisky. Rano nast\u0119pnego dnia, zgodnie z planem, klar jachtu. Przy wysokiej wodzie (godz. 13.00) uciekamy do wyj\u015bcia na ocean. Akurat wysoka woda zaczyna opada\u0107 i z pr\u0105dem wylecimy na Atlantyk. Korzystny pr\u0105d i wiatr SE 2 szybko nas pchaj\u0105 do wyj\u015bcia. Ostatnie spojrzenie na \u0142agodne, zielone\u00a0 orkadyjskie pag\u00f3ry z poszarpanymi i stromymi kraw\u0119dziami. Krystian (m\u00f3j m\u0142odszy brat) szepcze: \u201eNie przypuszcza\u0142em, ze kiedykolwiek w \u017cyciu to zobacz\u0119\u201d. To jest chyba najwi\u0119ksza satysfakcja i nagroda dla mnie jako organizatora rejsu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mijamy ostatni zakr\u0119t, woda wrze, pojawiaj\u0105 si\u0119 bystrza, znak, \u017ce pr\u0105d wzrasta. GPS pokazuje 11,5 w\u0119z\u0142a pr\u0119dko\u015bci, czyli pr\u0105d nas niesie dodatkowo ok. 6 w\u0119z\u0142\u00f3w. Ocean wita nas prawie lustrzany, lekko mglisty \u2013 przepi\u0119kny! Z wpis\u00f3w do dziennika jachtowego: \u201e22.30 \u2013 Ujrzano pi\u0119kne stadko delfin\u00f3w (ok. 15 szt.). Przez dwie godziny mogli\u015bmy podziwia\u0107 ich wyczyny\u201d.
W niedziel\u0119, dzie\u0144 po opuszczeniu Kirkwall, prawie nie ma wiatru. 15 godzin idziemy na silniku, a urobek mizerny; zaledwie 83 Mm. Pociech\u0119 stanowi\u0105 delfiny, kt\u00f3re zn\u00f3w si\u0119 pojawi\u0142y. Nast\u0119pnego dnia pojawia si\u0119 wiatr \u201eprosto z locji\u201d- SW 3 do SSW 3-4 i w bejdewindzie pod pe\u0142nymi \u017caglami (najwi\u0119ksza genua, grot i bezan, razem 112 m2) przebywamy oko\u0142o 124 Mm.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Trzecia doba; wiatr skr\u0119ca i ostatecznie ustala si\u0119 na W 5, przebieg 87 Mm, w nie ca\u0142kiem korzystnym kierunku. Czwarta doba niemal identyczna, przebieg 96 Mm. Przewa\u017caj\u0105cy kurs 320 kieruje nas raczej na wschodnie wybrze\u017ce Islandii.
Pi\u0105ta doba, wiatr pocz\u0105tkowo WSW 3, potem ucicha prawie zupe\u0142nie. \u201ePodpieramy\u201d si\u0119 silnikiem przez trzyna\u015bcie godzin \u2013 ostatecznie uzyskujemy 102 Mm przebiegu dobowego. Og\u0142aszamy konkurs na zaoczenie Islandii. O 19.40, 26.07.2001 roku – wielka chwila, Artur zwany Ryb\u0105 (od czasu kiedy z\u0142owi\u0142 makrele, sztuk dwie) krzyczy: Islandiiiiiiiiia!!! Otrzymuje konkursowe piwo i czekolad\u0119. Niebawem wszyscy podziwiamy zbli\u017caj\u0105cy si\u0119 l\u0105d. Do\u00a0Reykiawiku jeszcze ok. 200 Mm. Niestety, zachodnie wiatry zepchn\u0119\u0142y nas bardziej na wschodnie wybrze\u017ce.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sz\u00f3sta doba \u2013 pocz\u0105tkowo wiatr po\u0142udniowy, potem przechodzi na ESE i ro\u015bnie w si\u0142\u0119 w ci\u0105gu godziny urasta z 4 do 8-9 stopni B. P\u0142yniemy z szybko\u015bci\u0105 7-8 w\u0119z\u0142\u00f3w. Szybko zmieniamy \u017cagle na sztormowe. Pojawia si\u0119 silna mg\u0142a, widzialno\u015b\u0107 mocno ograniczona. Bardzo du\u017ca fala, ale poniewa\u017c jest d\u0142uga, \u201eMerkury\u201d zje\u017cd\u017ca z niej jak z g\u00f3rki. Wachty dwuosobowe stale w kokpicie mocno przypi\u0119te szelkami, w powietrzu wodna zawiesina, bardzo trudno oddycha\u0107 pod wiatr. Do ko\u0144ca doby robimy z wiatrem 129 Mm. Marzyli\u015bmy o postoju na wyspach Westmann, ale z powodu sztormu i z\u0142ej widzialno\u015bci mijamy o 3 Mm najbardziej po\u0142udniow\u0105 z nich.

Si\u00f3dma doba od opuszczenia Orkad\u00f3w \u2013 nad ranem sztorm ucicha zupe\u0142nie. Wieje korzystny po\u0142udniowy wiatr. Przemykamy pomi\u0119dzy rafami a przyl\u0105dkiem Reykianes i p\u0142yniemy 4 godziny p\u00f3\u0142nocnym kursem. Od godziny 09.00 p\u0142yniemy ju\u017c KPL \u2013 ami. Do Reykiaviku zosta\u0142o oko\u0142o 20 Mm. Tyle si\u0119 naczyta\u0142em przed rejsem o s\u0142ynnej p\u0142awie nr 6 na podej\u015bciu do Reykiaviku. Tymczasem zm\u0119czony ca\u0142onocnym czuwaniem zasypiam, budz\u0105 mnie wo\u0142aniem: \u201e Karol \u2013 p\u0142awa!\u2019\u2019 Wyskakuj\u0119 z koji z pytaniem: \u201e Nr 6?\u2019\u2019, \u201eNie, nr 7. Nr 6 min\u0119li\u015bmy jaki\u015b czas temu\u201d. No to zrobili\u015bmy zwrot prosto na wej\u015bcie do portu. Szcz\u0119\u015bciem przy brzegach Islandii pr\u0105dy w tym okresie dochodz\u0105 do ok. 0,5 w\u0119z\u0142a, wi\u0119c nie trzeba si\u0119 nimi przejmowa\u0107. Skoki p\u0142yw\u00f3w osi\u0105gaj\u0105 ponad 4 metry, ale na torach wodnych jest znacznie g\u0142\u0119biej, wi\u0119c i ten problem odpada. A w porcie jachtowym okaza\u0142o si\u0119, \u017ce s\u0105 eleganckie p\u0142ywaj\u0105ce ruchome pomosty, wi\u0119c p\u0142ywami w og\u00f3le si\u0119 nie przejmowali\u015bmy przez ca\u0142y czas \u017ceglugi na islandzkich wodach.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Reykiavik \u2013 Lerwick<\/strong>
Spo\u015br\u00f3d zacumowanych do p\u0142ywaj\u0105cego pomostu jacht\u00f3w wyr\u00f3\u017cnia\u0142 si\u0119 niebiesko- czerwony slup z zielonym masztem. Na jego flagsztoku powiewa\u0142a czeska bandera, a pod lewym salingiem \u2013 polska. W pobli\u017cu jachtu siedzia\u0142a na betonie za\u0142oga uzyskuj\u0105c liny ze starej rybackiej sieci. Niewysoki brodacz na nasz widok podni\u00f3s\u0142 si\u0119 i podszed\u0142 do miejsca, gdzie mieli\u015bmy cumowa\u0107. \u201eDzie\u0144 dobry, podajcie cum\u0119\u201d \u2013 powiedzia\u0142 to i par\u0119 innych uprzejmo\u015bci, m.in. \u201eFajnie, \u017ce nasi coraz dalej p\u0142ywaj\u0105 i coraz cz\u0119\u015bciej docieraj\u0105 tutaj. Przed wami by\u0142o tutaj \u201eRoztocze\u201d i chyba jeszcze kto\u015b, nazwy nie pami\u0119tam\u201d. P\u00f3\u017aniej przedstawi\u0142 si\u0119: \u201eRuda jestem, pewnie o mnie s\u0142yszeli\u015bcie. Ja z tego czeskiego jachtu \u201ePolarka\u201d. Na Grenlandi\u0119 p\u0142yniemy, mamy w za\u0142odze dw\u00f3ch Polak\u00f3w \u2013 Polonus\u00f3w: Marcela i Jurka\u201d. Nasze \u015bcie\u017cki przeplata\u0142y si\u0119 jeszcze podczas czterodobowego postoju.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

P\u0142ywaj\u0105cy pomost przymocowany do betonowej kei. Paradoks. Po naszej stronie \u201ebia\u0142a flota\u201d\u00a0 – Sightseeing Wales \u2013 po drugiej stronie kei czarne cielska wielorybnik\u00f3w, wielorybich morderc\u00f3w. Wraz z rytmem p\u0142yw\u00f3w przewalaj\u0105 si\u0119\u00a0 w oleistej wodzie. Dziel\u0105 los swych ofiar. Smutny ich widok. S\u0105 w trakcie z\u0142omowania. Ze zdemontowanymi dzia\u0142kami.\u00a0 \u201eBezz\u0119bne\u201d.

Pierwsze osiedla na wybrze\u017cach Islandii za\u0142o\u017cyli w po\u0142owie I tysi\u0105clecia irlandzcy mnisi i skandynawscy \u017ceglarze. Trudne warunki zmusza\u0142y do skutecznego organizowania si\u0119. Ju\u017c w 930 r. powsta\u0142 najstarszy w Europie parlament, istniej\u0105cy do dzi\u015b Althing. Ok. 1000 mieszka\u0144cy Islandii ulegli chrystianizacji. W 1264 wyspa znalaz\u0142a si\u0119 pod panowaniem Norweg\u00f3w i w 1397 wesz\u0142a do tzw. unii kalmarskiej zdominowanej przez Dani\u0119. XIX w. \u2013 to dzia\u0142ania niepodleg\u0142o\u015bciowe, w roku 1874 Dania przyzna\u0142a wyspie ograniczon\u0105 autonomi\u0119. W 1918 Islandia uzyska\u0142a niepodleg\u0142o\u015b\u0107 zachowuj\u0105c uni\u0119 personaln\u0105 z Dani\u0105. W 1944 zerwano uni\u0119, proklamuj\u0105c w Islandii ustr\u00f3j republika\u0144ski.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bardzo intensywny post\u00f3j wykorzystali\u015bmy m.in. na dwudniow\u0105 samochodow\u0105 wycieczk\u0119 po wn\u0119trzu Islandii. Pierwszego dnia zaliczyli\u015bmy tzw. Z\u0142oty Kr\u0105g, sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z historycznej krainy Thingvellir gdzie od 930 r ne zbiera\u0142 si\u0119 Althing. S\u0142uchali\u015bmy dzwonu \u201eserce Islandii\u201d, kt\u00f3ry z ma\u0142ego ko\u015bci\u00f3\u0142ka od 12 wieku wzywa\u0142 ludzi na obrady. Dalej by\u0142y gejzery z osi\u0105gaj\u0105c\u0105 100o Celsjusza wod\u0105. Widzieli\u015bmy strzelaj\u0105cy na 80 m. Geysir, od kt\u00f3rego wszystkie \u201estrzelaj\u0105ce\u201d wody geotermalne wzi\u0119\u0142y swoj\u0105 nazw\u0119. Zdj\u0119cia natomiast robili\u015bmy przy czwartym co do wielko\u015bci gejzerze na \u015bwiecie Stokkor, tryskaj\u0105cym regularnie co kilka minut na wysoko\u015b\u0107 ponad 20 m. Kilkadziesi\u0105t metr\u00f3w od w\u00f3d, w p\u00f3\u0142torametrowej wysoko\u015bci lasku, sta\u0142o kilka namiot\u00f3w. W pewnej chwili z jednego z namiot\u00f3w wyszed\u0142 facet z mena\u017ck\u0105, nabra\u0142 geotermalnego wrz\u0105tku, wrzuci\u0142 chi\u0144sk\u0105 zupk\u0119 i po chwili ze smakiem zacz\u0105\u0142 zajada\u0107. Potem by\u0142 robi\u0105cy ogromne wra\u017cenie \u201eZ\u0142oty wodospad\u201d Gullfoss, kt\u00f3ry w dw\u00f3ch kaskadach spada\u0142 z 34 metrowej wysoko\u015bci. Na koniec tej trwaj\u0105cej kilkana\u015bcie godzin wycieczki zwiedzali\u015bmy jedna z\u00a0 wielu kalder po wulkanie z jeziorkiem po\u015brodku.
Nast\u0119pnego dnia kilka godzin jazdy na lodowiec Langejokull, po niewyobra\u017calnych wertepach i po niewidzianych dotychczas stromiznach. Krajobraz niemal ksi\u0119\u017cycowy, co jaki\u015b czas z przeciwka p\u0119dzi\u0142 wycieczkowy autokar, po drodze, na kt\u00f3rej u nas odwa\u017cy\u0142by si\u0119 tylko traktor przejecha\u0107. Dalej zwiedzali\u015bmy \u015blady pierwszego osadnictwa na Islandii,\u00a0 na kt\u00f3re sk\u0142ada\u0142y si\u0119: ziemianka wykopana w skarpie pod hotelowym parkingiem i wy\u0142o\u017cony kamiennymi p\u0142ytami kolisty basen do kt\u00f3rego sp\u0142ywa\u0142a z pobliskiego \u017ar\u00f3de\u0142ka gor\u0105ca woda.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ostatni dzie\u0144 po\u015bwi\u0119cili\u015bmy na klar jachtu przed czekaj\u0105cym nas, przewidywanym, tygodniowym przelotem przez Atlantyk, zwiedzanie stolicy i ostatnie zakupy. Kr\u00f3tkie lecz serdeczne po\u017cegnanie z za\u0142og\u0105 Polarki, tankowanie wody i o pierwszej w nocy 01.08.2001 rozpoczynamy drog\u0119 powrotn\u0105. Ok. godz. 06.00. zaoczono cztery wieloryby. Nastr\u00f3j powrotu udziela si\u0119 wszystkim, cho\u0107 jeszcze prawie przez dwa tygodnie b\u0119dziemy razem. Przewa\u017caj\u0105\u00a0 pocz\u0105tkowo wiatry wschodnie z jednym p\u00f3\u0142dobowym sztormem z tego kierunku. Niestety, od po\u0142udnia mijamy Wyspy Owcze zatrzymuj\u0105c si\u0119 dopiero w stolicy Szetland\u00f3w Lerwicku. Pierwszym l\u0105dem, kt\u00f3ry zobaczyli\u015bmy,\u00a0 jest szetlandzka wyspa Foula. Przelot Rejkiawik \u2013 Lerwick zajmuje r\u00f3wne siedem d\u00f3b.

Lerwick – Bergen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Stolica Szetland\u00f3w to cudowna stara szkocka architektura z uroczymi zau\u0142kami, w kt\u00f3rych zdaje si\u0119, \u017ce czas si\u0119 zatrzyma\u0142. Wieczorem w klubie \u017ceglarskim wraz z miejscowymi \u017ceglarzami ogl\u0105damy film z naszego rejsu. Po r\u00f3wnej dobie uciekamy do Bergen, prawie dok\u0142adnie na wsch\u00f3d. Wieje z p\u00f3\u0142nocy 5 – 6o B, wi\u0119c mamy pi\u0119kny po\u0142\u00f3wkowy, 32 godzinny przelot 192 Mm, ze \u015bredni\u0105 6 w\u0119z\u0142\u00f3w. Potem, na silniku, podchodzimy do Bergen od po\u0142udnia. Ciekawe nocne wej\u015bcie. Cumujemy o czwartej nad ranem w starym porcie, na wprost ko\u015blawych, drewnianych, jeszcze hanzeatyckich dom\u00f3w z XIII wieku. Mamy p\u00f3\u0142torej doby do wymiany za\u0142ogi. Zwiedzamy pi\u0119kna star\u0105 stolice Norwegii, klarujemy jacht. Po\u017cegnaln\u0105\u00a0 kolacj\u0105 z u\u015bciskiem d\u0142oni i wr\u0119czeniem opinii ko\u0144czymy nasz rejs, oficjalnie 12.08.2001 o godz. 01.00. Podr\u00f3\u017c do kraju up\u0142ywa ca\u0142kiem mi\u0142o i sprawnie.

Statystyka<\/strong>
W rejsie przep\u0142yni\u0119to 2682 Mm w ci\u0105gu 479 godzin na \u017caglach i 102 na silniku (24 doby w morzu), co daje \u015bredni dobowy przebieg 110,8 Mm, ze \u015brednia pr\u0119dko\u015bci\u0105 4,62 w\u0119z\u0142a.\u00a0 W portach 263 h (11 d\u00f3b) postoju z czego 84 h w Reykiawiku (32 % czasu postoju w portach). Wynika z tej kr\u00f3ciutkiej statystyki, \u017ce by\u0142 to \u201emorski\u201d rejs, zgodnie z za\u0142o\u017ceniami przedrejsowymi \u201edu\u017co p\u0142ywania, postoje kr\u00f3tkie, intensywne zwiedzanie\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kto nie czyta\u0142 w m\u0142odzie\u0144czym wieku\u00a0opowie\u015bci o odkryciach na dalekiej P\u00f3\u0142nocy? Kto nie marzy\u0142 o zobaczeniu tego, co odkrywali jej pierwsi badacze? Marzy\u0142em i ja. Jak si\u0119 p\u00f3\u017aniej okaza\u0142o, przy organizacji rejsu na Islandi\u0119, marzy nadal wiele os\u00f3b. Organizacja rejsu zaj\u0119\u0142a prawie p\u00f3\u0142 roku. Trudno by\u0142o skusi\u0107 ch\u0119tnych do pop\u0142yni\u0119cia w trudny rejs, na jachcie,
+ Read More<\/a><\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":5467,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-5462","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wsp"],"yoast_head":"\nKarol Listewnik - Merkurym na Islandi\u0119, rok 2001 | JKM GRYF<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Klub z tradycjami za\u0142o\u017cony w 1928 roku\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Karol Listewnik - Merkurym na Islandi\u0119, rok 2001 | JKM GRYF\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Klub z tradycjami za\u0142o\u017cony w 1928 roku\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"JKM GRYF\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-10-10T21:00:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-10-10T21:48:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/merkury_2001_islandia.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"120\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"75\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"adminTK\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"adminTK\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"23 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/\"},\"author\":{\"name\":\"adminTK\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#\/schema\/person\/ef710f6425e5c59bd6c63f4eff41133e\"},\"headline\":\"Karol Listewnik – Merkurym na Islandi\u0119, rok 2001\",\"datePublished\":\"2023-10-10T21:00:03+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-10T21:48:52+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/\"},\"wordCount\":3077,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/merkury_2001_islandia.jpg\",\"articleSection\":[\"wspomnienia\"],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/\",\"url\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/\",\"name\":\"Karol Listewnik - Merkurym na Islandi\u0119, rok 2001 | JKM GRYF\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/merkury_2001_islandia.jpg\",\"datePublished\":\"2023-10-10T21:00:03+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-10T21:48:52+00:00\",\"description\":\"Klub z tradycjami za\u0142o\u017cony w 1928 roku\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/merkury_2001_islandia.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/merkury_2001_islandia.jpg\",\"width\":120,\"height\":75},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Karol Listewnik – Merkurym na Islandi\u0119, rok 2001\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/\",\"name\":\"JKM GRYF\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#organization\",\"name\":\"JKM Gryf\",\"url\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/logo_klasyczne.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/logo_klasyczne.png\",\"width\":161,\"height\":160,\"caption\":\"JKM Gryf\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#\/schema\/person\/ef710f6425e5c59bd6c63f4eff41133e\",\"name\":\"adminTK\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5a3e2a328aa17e56010e416aa005d6a065a35352d82c1b1984ef7d5c52919c5e?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5a3e2a328aa17e56010e416aa005d6a065a35352d82c1b1984ef7d5c52919c5e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5a3e2a328aa17e56010e416aa005d6a065a35352d82c1b1984ef7d5c52919c5e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"adminTK\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/zpokladu.pl\"],\"url\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/author\/tomek\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Karol Listewnik - Merkurym na Islandi\u0119, rok 2001 | JKM GRYF","description":"Club with traditions founded in 1928","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"Karol Listewnik - Merkurym na Islandi\u0119, rok 2001 | JKM GRYF","og_description":"Klub z tradycjami za\u0142o\u017cony w 1928 roku","og_url":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/","og_site_name":"JKM GRYF","article_published_time":"2023-10-10T21:00:03+00:00","article_modified_time":"2023-10-10T21:48:52+00:00","og_image":[{"width":120,"height":75,"url":"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/merkury_2001_islandia.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"adminTK","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"adminTK","Estimated reading time":"23 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/"},"author":{"name":"adminTK","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#\/schema\/person\/ef710f6425e5c59bd6c63f4eff41133e"},"headline":"Karol Listewnik – Merkurym na Islandi\u0119, rok 2001","datePublished":"2023-10-10T21:00:03+00:00","dateModified":"2023-10-10T21:48:52+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/"},"wordCount":3077,"publisher":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/merkury_2001_islandia.jpg","articleSection":["wspomnienia"],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/","url":"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/","name":"Karol Listewnik - Merkurym na Islandi\u0119, rok 2001 | JKM GRYF","isPartOf":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/merkury_2001_islandia.jpg","datePublished":"2023-10-10T21:00:03+00:00","dateModified":"2023-10-10T21:48:52+00:00","description":"Club with traditions founded in 1928","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/#primaryimage","url":"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/merkury_2001_islandia.jpg","contentUrl":"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/merkury_2001_islandia.jpg","width":120,"height":75},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/karol-listewnik-merkurym-na-islandie-rok-2001\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/jkmgryf.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Karol Listewnik – Merkurym na Islandi\u0119, rok 2001"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#website","url":"https:\/\/jkmgryf.pl\/","name":"JKM GRYF","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/jkmgryf.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#organization","name":"JKM Gryf","url":"https:\/\/jkmgryf.pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/logo_klasyczne.png","contentUrl":"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/logo_klasyczne.png","width":161,"height":160,"caption":"JKM Gryf"},"image":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#\/schema\/person\/ef710f6425e5c59bd6c63f4eff41133e","name":"adminTK","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5a3e2a328aa17e56010e416aa005d6a065a35352d82c1b1984ef7d5c52919c5e?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5a3e2a328aa17e56010e416aa005d6a065a35352d82c1b1984ef7d5c52919c5e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5a3e2a328aa17e56010e416aa005d6a065a35352d82c1b1984ef7d5c52919c5e?s=96&d=mm&r=g","caption":"adminTK"},"sameAs":["http:\/\/zpokladu.pl"],"url":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/author\/tomek\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5462"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5539,"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5462\/revisions\/5539"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}