Wypatrywa\u0142 cz\u0142owiek te regaty i sta\u0142o si\u0119. Aquila zwodowana – ze wsparciem wnuka Stasia zawsze gotowego do pomocy – w dzie\u0144 startu w sobot\u0119. Tu wspomn\u0119 ciep\u0142o Pan\u00f3w bosman\u00f3w wykonuj\u0105cych t\u0119 czynno\u015b\u0107 profesjonalnie, szybko i z du\u017c\u0105 \u017cyczliwo\u015bci\u0105.
Za\u0142oga na pok\u0142adzie o 16:00. Pogoda w realu i prognozowana, milutka. S\u0142oneczko jeszcze spogl\u0105da z za chmur. Wi\u0119c w dobrych nastrojach sztaujemy osobisty dobytek za\u0142ogi na nocne \u017ceglowanie Danki, Ewy, Stasia i Mateusza no i m\u00f3j. Odpowiedni zapas ciuch\u00f3w, potwierdza do\u015bwiadczenie \u017ceglarskie pierwszej tr\u00f3jki. Ja przepytuj\u0119 Mateusza, kt\u00f3ry po raz pierwszy \u017ceglowa\u0107 b\u0119dzie na Aquili, o Jego zabezpieczeniu nocnym. Ciep\u0142e \u201eciuchy\u201d pod dekiem gwarantuj\u0105 \u017ceglarskie doznania z gwarancj\u0105 osobistego ciep\u0142a. Od st\u00f3p po g\u0142ow\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Klar jachtu wykonany. Przyjazna nam za\u0142oga jachtu Orion, z \u201eGryfu\u201d oferuje hol i dzi\u0119ki temu wsparciu po kilku minutach na redzie basenu \u017ceglarskiego stawiamy \u017cagle.
Odnajdujemy motor\u00f3wk\u0119 KR, po\u0142o\u017cenie linii startu. Zaczynaj\u0105 si\u0119 przedstartowe podchody.<\/p>\n\n\n\n
Ca\u0142e regaty GWG maj\u0105 sw\u00f3j charakterystyczny klimat z lekkim niepokojem, mo\u017ce i obawami jego Uczestnik\u00f3w? Gdy\u017c zawsze dostarcza\u0142y \u017ceglarzom regat r\u00f3\u017cnych niespodzianek. D\u0142ugoletnia tradycja regat buduje r\u00f3wnie\u017c nasze \u017ceglarskie nastroje.<\/p>\n\n\n\n
Tu wspomn\u0119 moje cofni\u0119cia si\u0119 z za Helu na Zatok\u0119 na Brycie i Aquili.<\/p>\n\n\n\n
Start! Odk\u0142adamy wi\u0119c nastroje, gdy\u017c start w GWG to pierwsza specyficzna cecha tych regat. Startujemy w grupach bez podzia\u0142u na wielko\u015b\u0107 startuj\u0105cych jacht\u00f3w. Jako \u017ce Aquila startuje w grupie jacht\u00f3w przeliczanych w formule ORC, i o tej grupie mowa, kt\u00f3ra zebra\u0142a 28 jacht\u00f3w na polu startowym, od 7-io metrowych do 16 a mo\u017ce wi\u0119cej metr\u00f3w. Ka\u017cdy ma swoje predyspozycje startowe. Wybory to statek KR lub boja startowa, k\u0105t natarcia wiatru na lini\u0119 startu, jakie preferencje sygnalizuj\u0105 poszczeg\u00f3lne jachty, ich wybory tworz\u0105ce wi\u0119ksze zgrupowanie jacht\u00f3w, gdzie te du\u017ce i wi\u0119ksze, a mo\u017ce i ma\u0142e, mo\u017cna wyliczank\u0119 wyd\u0142u\u017cy\u0107. Ka\u017cdy regatowiec ma swoje preferencje w analizie przedstartowej z czego wynika decyzja startowa.<\/p>\n\n\n\n
Ja wybra\u0142em boj\u0119, gdy\u017c z mojej oceny i wra\u017cenia, b\u0119dzie z tej lewej strony du\u017co lu\u017aniej. By\u0142o swobodnie do chwila 30\u2019\u2019 – 10\u201d przed sygna\u0142em. Spr\u0119\u017camy si\u0119 do ostrzenia a tu po naszej nawietrznej dochodz\u0105 i mijaj\u0105 nas 2 jachty, i to bardzo du\u017ce. Przep\u0142yn\u0119\u0142y jak pendolino, nam siedz\u0105cych na Aquili wyd\u0142u\u017cy\u0142y si\u0119 miny. S\u0105 ju\u017c przed nami, ale okaza\u0142o si\u0119 \u017ce s\u0105 na linii startu w chwili sygna\u0142u \u2013 to falstart.. Nam b\u0119d\u0105cym swobodnym z przodu, a b\u0119d\u0105c w ich sto\u017ckach, ponosimy powa\u017cne straty pr\u0119dko\u015bci i ostro\u015bci \u017ceglugi. Szybka ucieczka na lewy hals, z czystym wiatrem, i wr\u00f3cili\u015bmy do ustabilizowanej \u017ceglugi ze skorygowanym trymem o\u017caglowania. Wygl\u0105da\u0142o nie\u017ale, pr\u0119dko\u015b\u0107 zadowala\u0142a za\u0142og\u0119. \u201eMkniemy\u201d? na boj\u0119 rozprowadzaj\u0105c\u0105. Tylko jeszcze dwa manewry \u2013 ust\u0119pujemy \u201epospiesznemu\u201d, to znaczy – Quanta na prawym halsie pomyka\u0142a jak ten poci\u0105g po\u015bpieszny.<\/p>\n\n\n\n
Po chwili na prawym \u017ceglowa\u0142 \u017cwawo, taki \u0142adny jacht z wiosenn\u0105 zielono\u015bci\u0105 burt. Co\u015b mnie pokusi\u0142o, \u017ce zamiast odpu\u015bci\u0107 i p\u00f3j\u015b\u0107 za ruf\u0105, pomy\u015bla\u0142em o przymierzeniu si\u0119 z nim i po\u0142o\u017cy\u0142em Aquil\u0119 na prawy. \u201eZielony\u201d dzisiaj wiem, \u017ce by\u0142 to s\/y Hultaj, mia\u0142 nadwy\u017ck\u0119 pr\u0119dko\u015bci, i do tego zapasik ostro\u015bci nad nami. Efektem tego, to szybkie wyprzedzenie nas po nawietrznej. Tu przypomnia\u0142y mnie si\u0119 wszystkie przykazania regatowe wys\u0142uchane i do\u015bwiadczone.<\/p>\n\n\n\n
Nic nie m\u00f3wi\u0105c wr\u00f3cili\u015bmy na nasz lewy hals, by spokojnie po\u017ceglowa\u0107 dalej. To i boja rozprowadzaj\u0105ca znalaz\u0142a si\u0119 tu\u017c a dalej \u017cegluga w kierunku Helu. Rozbe\u0142tane wody Zatoki zmusza\u0142y do starannego prowadzenia jachtu, a zmienne co do si\u0142y i kierunku wiatry, dostarcza\u0142y zaj\u0119cia dla za\u0142ogi. Chyl\u0105ce si\u0119 ku zachodowi s\u0142o\u0144ce i zasypiaj\u0105cy powolutku dzie\u0144, jednak szybciej ni\u017c to dotychczas na l\u0105dzie – odbierali\u015bmy to zjawisko z naszymi osobistymi sk\u0142onno\u015bciami do romantycznych widok\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Modra woda z przebiciem zieleni i delikatn\u0105 szaro\u015bci\u0105 zasypiaj\u0105cego dnia oraz r\u0105bkiem s\u0142o\u0144ca nad horyzontem, poruszy\u0142 ka\u017cdego \u017ceglarza na naszym pok\u0142adzie. Dopowiem, \u017ce wiek nie mia\u0142 \u017cadnego znaczenia.<\/p>\n\n\n\n
Na tym odcinku by\u0142a te\u017c rywalizacja Aquili z dwoma jachtami bez rozpoznania ich nazw. Po naszej prawej znacznie ni\u017cej \u017ceglowa\u0142y r\u00f3wnie\u017c dwa, ale rozpoznane. By\u0142y to Polled 2 i Zoltar, z tym drugim \u0142\u0105cz\u0105 mnie \u017ceglarskie emocje z 2017 roku.<\/p>\n\n\n\n
Z odleg\u0142o\u015bci oceniali\u015bmy, \u017ce \u017cegluj\u0105 du\u017co szybciej ni\u017c Aquila. Widoczna by\u0142a pr\u0119dko\u015b\u0107 Zoltara, kt\u00f3ry po z\u0142o\u017ceniu si\u0119 za Helem na prawy, by\u0142 przed Polledem.<\/p>\n\n\n\n
Nadesz\u0142a oczekiwana chwila, gdy osi\u0105gn\u0119li\u015bmy wysoko\u015b\u0107 pozwalaj\u0105c\u0105 na zwrot na prawy hals z kursem na W\u0142a. By\u0142a to \u017cegluga bardzo trudna, nie tylko z powodu ciemno\u015bci, ale te\u017c wi\u0119kszego wielokierunkowego zafalowania. Si\u0142a wiatru jako kolejna sk\u0142adowa naszych \u017ceglugowych parametr\u00f3w, wzros\u0142a do wielko\u015bci zapewniaj\u0105cej dobr\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 Aquili z postawionym podstawowym o\u017caglowaniem na wiatr. Ku naszemu zdziwieniu, by\u0142y te\u017c chwile z 6 w\u0119z\u0142ow\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105, kt\u00f3re zach\u0119ca\u0142y za\u0142og\u0119 do aktywnego balastowania. Siedz\u0105 wszyscy dzielnie, wsparci o nadbud\u00f3wk\u0119. Tak \u017cegluj\u0105c osi\u0105gamy W\u0142a o godzinie 00:12.<\/p>\n\n\n\n
Mi\u0119kki zwrot przez ruf\u0119 i na lewym halsie \u017ceglujemy wzd\u0142u\u017c Helu. Nie zastanawiamy si\u0119 d\u0142ugo – stawiamy nasz \u201ecody zero\u201d. Sta\u015b zadowolony \u017ce mo\u017ce uruchomi\u0107 dziobowy bom genakera. Sprawnie stawia ten \u017cagiel, niedu\u017cy o 22 m\u00b2, powa\u017cniej wygl\u0105da jednak przy naszej 10 m\u00b2 genui, przy tym jest sprawniejszym \u017caglem na kursie pe\u0142niejszego bejdewindu o sile wiatru poni\u017cej \u015bredniej do oko\u0142o 12 w\u0119z\u0142\u00f3w. Za\u0142oga wy\u017cywa si\u0119 regatowo. \u017beglujemy aktywnie na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci P\u00f3\u0142wyspu. Danka pilnuje naszej sk\u0142onno\u015bci zbli\u017cania si\u0119 do brzegu. Pow\u00f3d, troch\u0119 za ostry bejdewind. \u017beglug\u0119 nasz\u0105 wpomagaj\u0105 widziane przed dziobem \u015bwiate\u0142ka rufowe. Wykorzystuj\u0119 widziane przeze mnie dwa bia\u0142e. Jedno nad drugim, masztowe i na pok\u0142adzie. Gdzie\u015b tam za Jastarni\u0105 osi\u0105gamy jego trawers z naszej lewej burty.<\/p>\n\n\n\n
Jacht p\u0142yn\u0105cy na prawym halsie, kontrkursem do naszego kierunku, zmusza nas do ust\u0105pienia przez odpadanie. Chwilowa nasza strata. \u201eDwa bia\u0142e \u015bwiat\u0142a\u201d -u\u017cyj\u0119 india\u0144skiej tradycji nazewniczej – korzysta na naszych manewrach. Widzimy jego \u015bwiat\u0142a gdzie\u015b na \u201e10:30\u201d. My\u015blimy ju\u017c o mini\u0119ciu cypla P\u00f3\u0142wyspu. G\u00f3rka Szwed\u00f3w ju\u017c za trawersem wi\u0119c tylko rozpoznanie \u015bwiate\u0142, kt\u00f3re nam Zatoka pokaza\u0142a, sprawdzenie przez Dank\u0119 naszej pozycji i odpadamy, aby po\u0142o\u017cy\u0107 si\u0119 na kurs ku Gdyni.<\/p>\n\n\n\n
Otwarta Zatoka o\u017cywi\u0142a ca\u0142\u0105 za\u0142og\u0119. Widzimy kilka rufowych \u015bwiate\u0142 jacht\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDwa bia\u0142e \u015bwiat\u0142a\u201d korzysta z naszych manewr\u00f3w, kt\u00f3re nas spowalniaj\u0105 i nas dogania. Wiatr s\u0142abnie, nasz \u201ecody\u201d pracuje, wi\u0119c powolutku si\u0119 oddalamy od naszego \u201eIndianina\u201d. Z kilku wspomnianych \u015bwiate\u0142 rozpoznaj\u0119 po lewej Nauticusa. Gdy mielismy go ju\u017c na widelcu gdzie\u015b na \u201e8:00\u201d po lewej, wiatr przypomnia\u0142 nam, \u017ce on tu rz\u0105dzi. Wi\u0119c prawie na wyci\u0105gni\u0119cie r\u0119ki ku mecie, wiaterek ju\u017c s\u0142aby, ucieka i kieruje si\u0119 w lewo. C\u00f3\u017c nam zosta\u0142o jak szybka zmiana przedniego \u017cagla. Stawiamy genu\u0119, \u201ecody\u201d wrzucamy pod pok\u0142ad. Powolutku ruszamy ku mecie. Mijamy j\u0105 po wcze\u015bniejszym zg\u0142oszeniu si\u0119 u KR. By\u0142a godzina 6:12. Gwoli prawdzie Nauticus by\u0142 przed nami, zgodnie z porz\u0105dkiem, \u017ce wi\u0119kszy musi by\u0107 przed ma\u0142ym, \u017cartuj\u0119 sobie ju\u017c przy biurku, pisz\u0105c te wspomnienia. My\u015bl\u0119 sobie te\u017c, \u017ce szybsze rozpoznanie zmiany wiatru, mog\u0142oby zapobiec stracie. To ju\u017c jednak zostawi\u0119 na jesienno-zimowe \u017ceglarskie pogadanie.<\/p>\n\n\n\n
Radocha za\u0142ogi na mecie by\u0142a du\u017ca. Pozosta\u0142o w naszej pami\u0119ci udane \u017ceglowanie. Mo\u017ce \u017ceglarsko oceniaj\u0105c nie trudne ale widziane z pozycji regatowej, wymaga\u0142o wsp\u00f3\u0142dzia\u0142ania za\u0142ogi, i zachowanie czujno\u015bci przez ka\u017cdego z b\u0119d\u0105cych na pok\u0142adzie Aquili, gdy\u017c warunki meteo na to pozwala\u0142y, a zach\u0119ca\u0142y obci\u0105\u017caj\u0105ce nas, regatowe obowi\u0105zki.<\/p>\n\n\n\n
Mnie te regaty zach\u0119ci\u0142y do korekty moich maksym. Pierwsza o moim \u017ceglarstwie, jako przedwojennym, druga brzmi ewangelicznie, a dos\u0142ownie m\u00f3wi \u2013 \u201eten komu dane jest \u017ceglowanie, ju\u017c swoj\u0105 nagrod\u0119 otrzyma\u0142\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Tu musz\u0119 uzupe\u0142ni\u0107 stwierdzeniem, \u017ce mi\u0142e i wzruszaj\u0105ce by\u0142o wywo\u0142anie za\u0142ogi Aquili przed kompani\u0119 regatowej braci, po odczytaniu wynik\u00f3w regat.<\/p>\n\n\n\n
Dodam ,\u017ce szczeg\u00f3lnie naszej Za\u0142odze dobrze smakowa\u0142y pierogi serwowane tradycyjnie przez Organizator\u00f3w na zako\u0144czenie regat Gdy-W\u0142a-Gdy.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"