{"id":1358,"date":"2011-09-06T19:54:37","date_gmt":"2011-09-06T17:54:37","guid":{"rendered":"https:\/\/jkmgryf.pl\/?p=1358"},"modified":"2026-02-21T12:50:42","modified_gmt":"2026-02-21T10:50:42","slug":"stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/","title":{"rendered":"Stanis\u0142aw Konieczny – 2011 \u201eOrion\u201d w Norwegii"},"content":{"rendered":"
Relacja z rejsu s\/y ORION do Norwegii<\/strong><\/div>\n
Gdynia-Stavanger-Oslo-Gdynia
\n<\/strong><\/div>\n
Lipiec 2011<\/strong><\/div>\n
<\/div>\n
\n

Jesienne wspomnienia porejsowe obok wspomnie\u0144 mog\u0105 sta\u0107 si\u0119 te\u017c pocz\u0105tkiem plan\u00f3w na kolejny sezon. I tak te\u017c by\u0142o w listopadzie 2010 r. W spotkaniu za\u0142ogi rejsu do Bremerhaven uczestniczyli m. in. weterani z wyprawy do Norwegii sprzed 11 lat z Jasiem Kie\u0142kiewiczem na czele. Byli r\u00f3wnie\u017c: Zbyszek, Rysiek i ja Staszek.<\/p>\n

Nie pami\u0119tam kto poda\u0142 has\u0142o: a mo\u017ce by zrobi\u0107 powt\u00f3rk\u0119 z fiord\u00f3w w Norwegii? Pami\u0119tam \u017ce temat podchwyci\u0142 Jasiu i Rysiu. Zbyszek i ja te\u017c uznali\u015bmy, \u017ce pomys\u0142 wart jest by go zrealizowa\u0107, chocia\u017cby z okazji 75 rocznicy urodzin ORIONA. Tylko: kto dostanie 30 dni urlopu w lipcu?
\nWiosn\u0105 2011 Jasiu i Rysiu wycofali si\u0119 gdy Zbyszek zacz\u0105\u0142 kompletowa\u0107 za\u0142og\u0119 spo\u015br\u00f3d uczestnik\u00f3w remontu na ORIONIE. Przygotowania do sezonu trwa\u0142y ukierunkowane na rejs do Stavanger w obsadzie: Zbyszek Witbrot – kapitan, Staszek Konieczny I oficer, Tomek Konnak II oficer, Piotr Dzi\u0119czewski III oficer i Renia Loska \u2013 wszyscy na 30 dni. Do Stavanger dolec\u0105 samolotem: Radek Konieczny, Ania Dzi\u0119czewska i Micha\u0142 Jakusz a odleci Tomek. ORION i za\u0142oga byli gotowi do rejsu w niedziel\u0119 3 lipca 2011r.<\/p>\n

 <\/p>\n

Od 3 do 7 lipca 2011 roku rejs przebiega\u0142 nast\u0119puj\u0105co: Na moment przed oddaniem cum, w niedziel\u0119 rano na dziobie niespodzianka: po lampie nawigacyjnej na lewej burcie pozosta\u0142 tylko odci\u0119ty kabel. W\u015br\u00f3d \u017ceglarzy opr\u00f3cz z\u0142odziei s\u0105 te\u017c jednak ludzie uczynni. Lamp\u0119 po\u017cycza nam bosman z zaprzyja\u017anionego klubu i to bezinteresownie. Dzi\u0119kujemy za to i \u017cegnani przez najbli\u017cszych oraz przyjaci\u00f3\u0142 Romana i Zosi\u0119 opuszczamy Gdyni\u0119. Za g\u0142\u00f3wkami ustaje deszcz i burza, ale pozostaje p\u00f3\u0142nocny wiatr. Hals pod Jastarni\u0119, drugi za Hel i po po\u0142udniu p\u0119dzimy p\u00f3\u0142wiatrem na Bornholm z pr\u0119dko\u015bci\u0105 7w. W poniedzia\u0142ek wieczorem gdy mijali\u015bmy Christianso wiatr nagle os\u0142ab\u0142 i przy Bornholmie nie zaliczyli\u015bmy ju\u017c rekordowego czasu przebiegu z Gdyni. Przesiedli\u015bmy si\u0119 na \u201esilnik\u201d i tak ju\u017c przez Falsterbo i pod most do Kopenhagi. Za mostem lekki wiaterek pozwoli\u0142 na postawienie lekkich \u017cagli co da\u0142o na logu 1-2 w a na mapie 5 w. W Sundzie napotkali\u015bmy korzystny pr\u0105d morski o pr\u0119dko\u015bci 3 w. Spotkamy go r\u00f3wnie\u017c w drodze powrotnej i do tego powr\u00f3cimy za 3 tygodnie .Tymczasem w nocy 5 lipca we wtorek mijamy Helsingor i dalej z pomoc\u0105 silnika i pr\u0105du wchodzimy na Kattegat. Do po\u0142udnia w \u015brod\u0119 6 lipca forsujemy silnikiem w pe\u0142nym s\u0142o\u0144cu i upale by mie\u0107 pewno\u015b\u0107 \u017ce zd\u0105\u017cymy na zmian\u0119 za\u0142ogi w Stavanger. Wieczorem udaje si\u0119 wy\u0142\u0105czy\u0107 silnik i zast\u0105pi\u0107 go BIG BOY\u2019 em. A to by\u0142a bardzo przyjemna \u017cegluga wspomagana daniami z kambuza serwowanymi a\u017c do p\u00f3\u0142nocy. W czwartek 7 lipca o 0100 wiatr wzr\u00f3s\u0142 nagle na 4-5 B z baksztagu co pozwoli\u0142o w dalszym ci\u0105gu nie\u015b\u0107 BIG BOY\u2019a i z pr\u0119dko\u015bci\u0105 7-8w min\u0105\u0107 po kolei wyspy ANHOLD i LAESO otoczone gro\u017anymi, ukrytymi pod wod\u0105 ska\u0142ami. O 0400 deszcz i przeciwny wiatr z NW popsu\u0142 nam pi\u0119kn\u0105 \u017ceglug\u0119 i dalej pod genu\u0105 i pod sztormiakami musieli\u015bmy wypatrywa\u0107 \u015bwiate\u0142 Skagen. Dzi\u0119ki GPS i dok\u0142adnej pozycji w po\u0142udnie przed dziobem wy\u0142oni\u0142y si\u0119 g\u0142\u00f3wki portu a w momencie ich mijania pokaza\u0142o si\u0119 s\u0142o\u0144ce. Tym sposobem po 3 i p\u00f3\u0142 dobach \u017ceglugi zaliczyli\u015bmy pierwszy port w Danii – SKAGEN. Popo\u0142udnie i wiecz\u00f3r sp\u0119dzili\u015bmy na poznawaniu portu. Jest tu stara latarnia opalana w\u0119glem lub drewnem, stare umocnienia obronne a przede wszystkim koniec p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Danii gdzie po pla\u017cy przelewaj\u0105 si\u0119 raz fale ze Skagerraku a raz z Kattegatu. Sperk na REWIE jest mini namiastk\u0105 tego miejsca co zapewne lepiej zobrazuj\u0105 zdj\u0119cia i film.<\/p>\n

8, 9, 10 lipca 2011.<\/strong><\/p>\n

8 lipca od rana by\u0142o zwiedzanie miasta a po po\u0142udniu planowali\u015bmy wyj\u015bcie do MANDAL w Norwegii. Jest to niewielki port polecany przez \u017ceglarzy z s\u0105siedniego jachtu a nam nie znany. Mamy mapy podej\u015bciowe i mo\u017cemy, niewiele drogi nadrabiaj\u0105c, tam zago\u015bci\u0107. Plan by\u0142, ale realizacj\u0119 po namy\u015ble od\u0142o\u017cono z powodu pogody. Po powrocie z miasta nadci\u0105gn\u0119\u0142y gro\u017ane chmury, lun\u0105\u0142 obfity deszcz i nadszed\u0142 szkwa\u0142, kt\u00f3ry uzasadni\u0142 decyzj\u0119 kapitana o prze\u0142o\u017ceniu wyj\u015bcia na rano. Czasu mamy w zapasie wi\u0119c w zacisznym jachcie szybko za\u0142oga zorganizowa\u0142a \u201euroczyst\u0105\u201d kolacj\u0119 ze wspomnieniami. O p\u00f3\u0142nocy za\u0142oga do koi bo rano pobudka o 0500. 9 lipca wcze\u015bnie jak planowano przy dobrym wietrze i w s\u0142o\u0144cu opuszczamy Skagen \u2013 kurs na Mandal. Pocz\u0105tkowo ciep\u0142o i przyjemnie a 4 w na liczniku wygl\u0105da obiecuj\u0105co. Powinni\u015bmy dotrze\u0107 do Mandal w niedziel\u0119 p\u00f3\u017anym wieczorem. Tymczasem lipiec w tym roku ma tylko przeb\u0142yski \u201eciep\u0142a\u2019, kt\u00f3re szybko zamieniaj\u0105 si\u0119 nagle w niespodziewane ni\u017ce. Piotr – nasz meteorolog – stara si\u0119 za ka\u017cdym razem je uzasadni\u0107 a\u017c w ko\u0144cu jest mu przykro bo w tym roku nadchodz\u0105 i tak wtedy gdy si\u0119 im podoba. Ju\u017c w po\u0142udnie ukaza\u0142o si\u0119 najpierw sine niebo a za nim burza z ulew\u0105 i wiatr 7-8B ale szcz\u0119\u015bliwie z dobrego kierunku. Skagerrak s\u0142ynie z niespodzianek pogodowych i tym razem nam nie folguje. Lecimy prosto na Mandal jak na skrzyd\u0142ach co chwila przekraczaj\u0105c 8 W. Pod naporem wiatru urwa\u0142 si\u0119 fa\u0142 i podar\u0142a genua. Po wst\u0119pnej naprawie dalej by\u0142a szalona, nocna jazda. 10 lipca o 0400 mign\u0119\u0142y \u015bwiat\u0142a Mandal i natychmiast zosta\u0142y przys\u0142oni\u0119te nag\u0142\u0105 ulew\u0105. Trzeba by\u0142o przeczeka\u0107 by nie pcha\u0107 si\u0119 mi\u0119dzy ska\u0142y bez widoczno\u015bci. Po przej\u015bciu ulewy widoczno\u015b\u0107 poprawi\u0142a si\u0119 na tyle, \u017ce mo\u017cna by\u0142o rozr\u00f3\u017cni\u0107 kontury ska\u0142 i w\u00f3wczas, wspierani podej\u015bci\u00f3wk\u0105 na laptopie z GPS Piotra i map\u0105 tradycyjn\u0105, znale\u017ali\u015bmy wej\u015bcie do Mandal. W marinie zacumowali\u015bmy o 0700 czyli o p\u00f3\u0142 dnia wcze\u015bniej ni\u017c zak\u0142adali\u015bmy. Zaplecze w niedziel\u0119 czynne od 0900, tak jakby w niedziel\u0119 przed dziewi\u0105t\u0105 nigdy nie by\u0142o zapotrzebowania na \u201epotrzeby naturalne\u201d. Od 0900 ju\u017c wszystko by\u0142o w porz\u0105dku a nawet by\u0142y bu\u0142ki i kawa w termosie w poczekalni przed toalet\u0105. Po \u015bniadaniu ruszyli\u015bmy na miasto tzn. na ska\u0142ki na kt\u00f3rych ono le\u017cy. W\u015br\u00f3d wszechobecnego skalistego pod\u0142o\u017ca znalaz\u0142o si\u0119 100 m piaszczystej pla\u017cy. W marinie ORION kr\u00f3lowa\u0142 w\u015br\u00f3d plastik\u00f3w dzi\u0119ki swojej mahoniowej burcie. Po po\u0142udniu po kolei na czele ze Zbyszkiem za\u0142oga uczestniczy\u0142a w naprawie genuy i fa\u0142u. Barometr i niebo wieczorem wzkazywa\u0142y, \u017ce nazajutrz w poniedzia\u0142ek plan wyj\u015bcia do Stavanger b\u0119dzie zrealizowany .<\/p>\n

11,12,13,14 i 15 lipca 2011<\/strong><\/p>\n

W poniedzia\u0142ek 11 lipca p\u00f3\u017anym wieczorem opuszczamy Mandal z zamiarem doj\u015bcia do Stavanger odleg\u0142ego o 140 Mm. Na Skagerraku refujemy grota na 2 refy a na sztagu stawiamy ma\u0142ego foka. Wiatr zachodni powoli t\u0119\u017ceje – jeszcze nie sztorm, ale mamy kurs pod fal\u0119 i pod wiatr. Znowu uk\u0142ad ni\u017cowy jest temu winny, \u017ce \u017cegluga jest w nocy uci\u0105\u017cliwa. We wtorek przez ca\u0142y dzie\u0144 mozolnie halsujemy na zach\u00f3d by nabra\u0107 wysoko\u015bci przy wietrze z NW 7-8 B. Fale na Morzu P\u00f3\u0142nocnym ci\u0105gn\u0105ce z p\u00f3\u0142nocnego zachodu by\u0142y rozbudowane i wysokie. Co kt\u00f3ra\u015b za\u0142amuj\u0105c si\u0119 wpada\u0142a na pok\u0142ad i przygniata\u0142a dzielnego ORIONA. A\u017c wreszcie jedna nie da\u0142a za wygran\u0105 bo wy\u0142ama\u0142a reling i podar\u0142a wiatrochron zalewaj\u0105c jednocze\u015bnie wacht\u0119 w kokpicie. W ko\u0144cu pozycja na mapie pozwoli\u0142a podj\u0105\u0107 decyzj\u0119 o zwrocie i pod\u0105\u017caniu bli\u017cej celu. W \u015brod\u0119 humory za\u0142ogi zacz\u0119\u0142y si\u0119 poprawia\u0107 bo wiatr powoli zacz\u0105\u0142 s\u0142abn\u0105\u0107 i przechodzi\u0107 na p\u00f3\u0142nocny co w po\u0142udnie da\u0142o efekt w postaci kursu na Stavanger przy wietrze 4 B na pe\u0142nych \u017caglach i w s\u0142o\u0144cu. W tej scenerii o 2100 docieramy do portu i cumujemy w starym porcie w miejscu jak przed 10 laty. W kr\u00f3tkim czasie by\u0142a kolacja i drinki z podzi\u0119kowaniem dla Neptuna za szcz\u0119\u015bliwe p\u00f3\u0142 rejsu. Miejsce postoju eksponowane, ale zaplecze socjalne oddalone o 15 min. drogi. Dlatego czwartek 14 lipca rozpocz\u0119li\u015bmy od przep\u0142yni\u0119cia do mariny. Tutaj zaplecze by\u0142o 10 m od jachtu – mo\u017cna powiedzie\u0107 w zasi\u0119gu r\u0119ki – jednocze\u015bnie niedost\u0119pne. A dlaczego? Wst\u0119p do: toalet, prysznic\u00f3w i pralni jednocze\u015bnie, jest tylko (dla nas nowo\u015b\u0107) na kart\u0119 kredytow\u0105 VISA. Nie mamy takiej, wi\u0119c wzorem innych za\u0142\u00f3g – g\u0142\u00f3wnie nie norweskich – blokujemy drzwi r\u00f3\u017cnymi przedmiotami po czym obs\u0142uga je uwalnia i tak na zmian\u0119. Nie jeste\u015bmy w tym przypadku nowatorscy, robili to inni przed nami. Przynajmniej w Norwegii kart\u0119 kredytow\u0105 trzeba mie\u0107 zawsze przy sobie nie tylko z uwagi na zakupy. Czekaj\u0105c na now\u0105 za\u0142og\u0119 od rana realizujemy przegl\u0105d \u017cywno\u015bci i suszymy zawilgocony jacht. Pogoda temu sprzyja, dobrze \u017ce ostatnio chocia\u017c w porcie. Wieczorkiem po 2300 ci\u0105gle w s\u0142o\u0144cu zamiast ksi\u0119\u017cyca- na spacerze – odkrywamy Stavanger. I w tym przypadku opis miasta zast\u0105pi\u0105 widoki na zdj\u0119ciach. Natomiast jednym zdaniem mo\u017cna stwierdzi\u0107, \u017ce warto pop\u0142yn\u0105\u0107 by zobaczy\u0107 ten port na wej\u015bciu do fiordu. Trzeba tu te\u017c nadmieni\u0107, \u017ce w ci\u0105gu dnia mieli\u015bmy kilka wizyt Polak\u00f3w, kt\u00f3rzy na widok bandery bia\u0142o-czerwonej ujawniali si\u0119 natychmiast i najcz\u0119\u015bciej chwalili sobie prac\u0119 w Norwegii. By\u0142y tu te\u017c dwa polskie jachty z kt\u00f3rymi nawi\u0105zali\u015bmy kontakt zgodnie z etykiet\u0105 \u017ceglarsk\u0105. Rano 15 lipca opu\u015bcili\u015bmy marin\u0119 na jeden dzie\u0144 by Tomek m\u00f3g\u0142 podziwia\u0107 najpi\u0119kniejszy Fiord, jak go tu nazywaj\u0105 w przewodnikach, przed odlotem do Kraju. Wr\u00f3cili\u015bmy o 2300, ale nasze miejsce przy toaletach by\u0142o ju\u017c zaj\u0119te. Inne wolne miejsce by\u0142o oddalone od zaplecza i dopiero wtedy odczuli\u015bmy dotkliwie brak karty kredytowej. Do ko\u0144ca postoju g\u0142\u00f3wnym zaj\u0119ciem by\u0142o wypatrywanie czy drzwi s\u0105 otwarte i biegiem korzystanie z toalety na zapas. By\u0142o to uci\u0105\u017cliwe i \u017cenuj\u0105ce. Ale kto wie czy administracja w Stavanger nie jest pierwsza w zastosowaniu karty Visa zamiast 10 koron w automacie.<\/p>\n

16 i 17 lipca 2011<\/strong><\/p>\n

16 lipca 2011 przed po\u0142udniem chodzimy po Stavanger szukaj\u0105c „dobrego i taniego” sklepu by uzupe\u0142ni\u0107 prowiant. Tomek ju\u017c oficjalnie wyokr\u0119towany o 1500 opuszcza jacht i udaje si\u0119 na lotnisko. Nowa za\u0142oga powinna si\u0119 pojawi\u0107 na pok\u0142adzie oko\u0142o 2100 w sk\u0142adzie: Radek, Ania oraz Micha\u0142. Marin\u0119 i ORIONA odnale\u017ali punktualnie. Ich przyjazd zosta\u0142 uwie\u0144czony kolacj\u0105 i toastem za szcz\u0119\u015bliwy przelot. Dopiero dnia nast\u0119pnego po p\u00f3\u0142nocy wszyscy znale\u017ali swoje miejsce w koi. Rano, przed pobudk\u0105 przyszed\u0142 deszcz i la\u0142o do po\u0142udnia non stop. \u201eNowi\u201d za\u0142oganci szybko wr\u00f3cili z miasta przemokni\u0119ci do ostatniej nitki, mimo \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 czasu sp\u0119dzili w kawiarni internetowej. W niewielkiej mesie ORIONA trudno usiedzie\u0107 jednocze\u015bnie siedmiu osobom, do tej pory by\u0142o tylko pi\u0119cioro. Na szcz\u0119\u015bcie nagle za\u015bwieci\u0142o s\u0142o\u0144ce i Piotr uda\u0142 si\u0119 na w\u0119dkowanie nieopodal jachtu. By\u0142o tam ju\u017c mi\u0119dzynarodowe towarzystwo w\u0119dkarskie mocz\u0105ce kije bez sukcesu. Nasz w\u0119dkarz ledwo zarzuci\u0142 przyn\u0119t\u0119, natychmiast zaliczy\u0142 branie ku zdziwieniu pozosta\u0142ych. Na ko\u0144cu w\u0119dki po zaci\u0119tej walce przy pomo\u015bcie \u2013 ryb\u0105 okaza\u0142 si\u0119 by\u0107 3 kg dorsz z\u0142otego koloru. By\u0142o zaj\u0119cie. Ca\u0142a za\u0142oga obserwowa\u0142a i doradza\u0142a gdy Piotr by\u0142 zaj\u0119ty patroszeniem. Sma\u017cenia podj\u0105\u0142 si\u0119 Radek a kapitan wyznaczy\u0142 miejsce pod rozwieszonym \u017caglem w kokpicie by nie robi\u0107 ba\u0142aganu w kambuzie. Zbyszek osobi\u015bcie przeni\u00f3s\u0142 palnik i zamontowa\u0142 go w kokpicie. Tym sposobem wszyscy uczestniczyli w przygotowaniu zdrowej i \u015bwie\u017cej kolacji. Ryba przyprawiona przez Radka czosnkiem i innymi przyprawami smakowa\u0142a lepiej ni\u017c w najlepszej restauracji tak, \u017ce nawet niewiele o\u015bci pozosta\u0142o po jedzeniu. Oko\u0142o p\u00f3\u0142nocy niebo si\u0119 przeja\u015bni\u0142o, barometr przesta\u0142 opada\u0107, wi\u0119c rano p\u00f3jdziemy na LYSE FIORD.<\/p>\n

18,19,20, 21,22 i 23 lipca 2011<\/strong><\/p>\n

18 lipca 2011 od wczesnego rana pr\u00f3bujemy zakupi\u0107 paliwo na przelot do fiordu. W krainie wydobycia ropy naftowej okazuje si\u0119 to by\u0107 trudne do wykonania. Ze wzgl\u0119d\u00f3w ekologicznych w du\u017cym mie\u015bcie jak Stavanger nie ma stacji paliwowej. Po zrobieniu rozeznania w\u015br\u00f3d miejscowych Norweg\u00f3w okaza\u0142o si\u0119, \u017ce paliwo mo\u017cna kupi\u0107 na wysepce w drodze do fiordu. Ruszyli\u015bmy wi\u0119c i po 2 godzinach poszukiwa\u0144 na dw\u00f3ch wyspach, w ko\u0144cu znale\u017ali\u015bmy dystrybutor obs\u0142ugiwany przez czarnosk\u00f3rego m\u00f3wi\u0105cego par\u0119 s\u0142\u00f3w po polsku i sprzedaj\u0105cego diesel taniej ni\u017c w Polsce. Wobec tego zatankowali\u015bmy do pe\u0142na i natychmiast ruszyli\u015bmy do celu czyli portu na ko\u0144cu fiordu. O 1800 dotarli\u015bmy do celu przy silnych podmuchach wiatru. Po drodze nowa za\u0142oga podziwia\u0142a pi\u0119kno tego osobliwego terenu wygl\u0105daj\u0105cego jakby g\u00f3ry rozesz\u0142y si\u0119 na ok. 400 m i w powsta\u0142\u0105 szczelin\u0119 o d\u0142ugo\u015bci ok. 35 Mm i g\u0142\u0119bokiej na kilkaset metr\u00f3w wdar\u0142a si\u0119 woda morska z Morza P\u00f3\u0142nocnego. Co kawa\u0142ek po zboczach szczeliny sp\u0142ywaj\u0105 wodospady. W rzeczywisto\u015bci przyroda wygl\u0105da tu pi\u0119kniej ni\u017c na folderach. Na koniec drogi min\u0119li\u015bmy si\u0119 z wodnosamolotem, kt\u00f3ry p\u0142yn\u0105\u0142 by za nasz\u0105 ruf\u0105 wystartowa\u0107 z wody. Po przybyciu natychmiast \u017ceglarze ruszyli w g\u00f3ry gdzie na 600 m znajduje si\u0119 taras widokowy na fiord. Ostatecznie na szczyt dotarli tylko Zbyszek i Renata sk\u0105d szybko powr\u00f3cili w strugach deszczu i opowiadali jak to z wysoko\u015bci ok. 1 km ORION w marinie by\u0142 wielko\u015bci zapa\u0142ki. P\u00f3\u017ana wystawna kolacja by\u0142a podsumowaniem po\u0142owy rejsu bez strat w sprz\u0119cie i uszczerbku na zdrowiu za\u0142ogi. Jutro rano zaczniemy odwr\u00f3t do Gdyni. Deszcz la\u0142 ca\u0142y czas obficie. Z tego wzgl\u0119du biesiadowali\u015bmy w mesie, zamiast obej\u015b\u0107 okoliczne wzg\u00f3rza, zobaczy\u0107 elektrowni\u0119 nap\u0119dzan\u0105 rzek\u0105 p\u0142yn\u0105c\u0105 w skale lub odwiedzi\u0107 p\u00f3\u0142dzikie kozy pod wodospadem poznane 10 lat temu.<\/p>\n

19 lipca 2011<\/strong><\/p>\n

Poranna pobudka, powietrze rze\u015bkie jak to bywa w g\u00f3rach, ale s\u0142o\u0144ce w pe\u0142ni wi\u0119c wyp\u0142ywamy do Stavanger. O 1600 tankujemy wod\u0119 podczas ulewy przeplatanej szkwa\u0142ami. Pytanie: czy wychodzi\u0107 w tak\u0105 pogod\u0119?. Po p\u00f3\u0142 godzinie namys\u0142u : wychodzimy do OSLO. Przekona\u0142 nas przygodny \u017ceglarz, kt\u00f3ry pobieg\u0142 do domu i sprawdzi\u0142 prognoz\u0119 w Internecie \u2013 wiatr malej\u0105cy i deszcz zanikaj\u0105cy wi\u0119c nie ma powodu czeka\u0107 na popraw\u0119. Wiatr os\u0142ab\u0142 dopiero na drugi dzie\u0144 w po\u0142udnie i to a\u017c na tyle, \u017ce pod BIGBOYEM w strefie niebezpiecznych fal opuszczamy Morze P\u00f3\u0142nocne i blisko l\u0105du wchodzimy na Skagerrak. Od p\u00f3\u0142nocy do rana pcha\u0142a nas bryza od l\u0105du o sile 20 w. Tym sposobem nadrobili\u015bmy du\u017co mil obserwuj\u0105c \u015bwiat\u0142a Kristiansand, kt\u00f3ry to port odwiedzali\u015bmy 10 lat wcze\u015bniej. Tym razem nie chcieli\u015bmy si\u0119 powtarza\u0107 i zd\u0105\u017cali\u015bmy w pobli\u017ce wej\u015bcia do Fiordu OSLO do ma\u0142ego i ma\u0142o znanego portu RISOR. Musieli\u015bmy jednak uzbroi\u0107 si\u0119 w cierpliwo\u015b\u0107 bo zostali\u015bmy ogarni\u0119ci przez upa\u0142 i sztil. Poszli\u015bmy wi\u0119c na silniku w pobli\u017cu brzeg\u00f3w bacz\u0105c na podwodne ska\u0142y a kolejne wachty prze\u015bciga\u0142y si\u0119 w pomys\u0142ach na dobre jedzenie.<\/p>\n

22 lipca 2011<\/strong><\/p>\n

W \u015bwi\u0119to, kt\u00f3rego ju\u017c nie obchodzimy o 0400 weszli\u015bmy do RISOR ju\u017c tradycyjnie w intensywnym deszczu. Wczesne \u015bniadanie i w ubraniach sztormowych ruszyli\u015bmy na miasto. Na wst\u0119pie ogl\u0105damy marin\u0119 z doskona\u0142ym zapleczem , usytuowan\u0105 w naturalnych warunkach w zatoczce w\u015br\u00f3d ska\u0142. Nabrze\u017ca s\u0105 pontonowe i wszystkie miejsca wype\u0142nione jachtami bo jest weekend i na domiar paskudna pogoda. Wok\u00f3\u0142 mariny na ska\u0142ach Norwedzy potrafili wykorzysta\u0107 ka\u017cdy metr skalnego pod\u0142o\u017ca zar\u00f3wno pod budownictwo jak i przydomowe ogr\u00f3dki. Wszystkie domki pokryte obowi\u0105zkowo drewnem malowanym co rok na bia\u0142o. Pracuj\u0105cy tu Polacy maj\u0105 pe\u0142ne r\u0119ce roboty przy pracach remontowych. Dom w kolorze innym ni\u017c bia\u0142y jest rzadko\u015bci\u0105. Prognoza nie obiecuje, \u017ce b\u0119dzie \u0142atwo, ale po uzupe\u0142nieniu paliwa i \u017cywno\u015bci wieczorem wychodzimy do Oslo. Na samym wyj\u015bciu obejmuje nas mg\u0142a, deszcz i przeciwny wiatr.<\/p>\n

23 lipca 2011 sobota<\/strong><\/p>\n

Nad ranem jednym halsem znale\u017ali\u015bmy si\u0119 na wej\u015bciu do Oslo fiordu. \u017begluga by\u0142a uci\u0105\u017cliwa w miar\u0119. Natomiast samo wej\u015bcie zosta\u0142o zastawione przez wszystkie mo\u017cliwe przeciwno\u015bci a wi\u0119c: promy wy\u0142aniaj\u0105ce si\u0119 z mg\u0142y, silny przeciwny wiatr, burza z wy\u0142adowaniami i szkwa\u0142y z deszczem, kt\u00f3ry potrafi\u0142 wyg\u0142adzi\u0107 fale oraz zas\u0142oni\u0107 wysepki widoczne tylko na mapie. Pozosta\u0142o tylko przetrwanie na zasadzie: Zbyszek pilnowa\u0142 GPS i pozycji na mapie a dwie kolejne wachty pilnowa\u0142y kursu. Wytrwa\u0142o\u015b\u0107 zosta\u0142a nagrodzona w po\u0142udnie gdy ods\u0142oni\u0142y si\u0119 brzegi i na chwil\u0119 pojawi\u0142o si\u0119 s\u0142o\u0144ce. Po obiedzie otrzymali\u015bmy z kraju – na kom\u00f3rki- niesamowit\u0105 wiadomo\u015b\u0107. W Oslo wybuch\u0142a bomba a po niej by\u0142a strzelanina i nie jest wskazane tam p\u0142yn\u0105\u0107 \u2013 stolica jest sparali\u017cowana. Na dodatek po drodze widzimy flagi opuszczone do po\u0142owy masztu co wskazywa\u0142o na powa\u017cn\u0105 spraw\u0119. Ale promy p\u0142yn\u0105 wi\u0119c p\u0142yniemy i my. Ko\u0142o p\u00f3\u0142nocy dotarli\u015bmy do nowo zbudowanej mariny, kt\u00f3rej nie by\u0142o 10 lat wcze\u015bniej. Nowa marina dobrze wyposa\u017cona w to co \u017ceglarzom po rejsie potrzebne: prysznice i pralnie. Po skorzystaniu z powy\u017cszego za\u0142oga zorganizowa\u0142a kolacj\u0119 z podzi\u0119kowaniem dla NEPTUNA za dobry rejs nie wliczaj\u0105c w to pogody i toastem za szcz\u0119\u015bliwy powr\u00f3t.<\/p>\n

24 lipca 2011 niedziela<\/strong><\/p>\n

Na niedziel\u0119 mieli\u015bmy plany kulturalno-o\u015bwiatowe. G\u0142\u00f3wnym zaj\u0119ciem mia\u0142o by\u0107 zwiedzanie muzeum morskiego. Na miejscu okaza\u0142o si\u0119, \u017ce jest bardzo ciekawe co wida\u0107 przez szyby bo drzwi by\u0142y zamkni\u0119te z powodu \u017ca\u0142oby po wybuchu bomby. Niestety nie by\u0142o wcze\u015bniejszej informacji. Ci\u0105g dalszy przedpo\u0142udnia sp\u0119dzili\u015bmy te\u017c kulturalnie w parku gdzie s\u0105 dziesi\u0105tki pos\u0105g\u00f3w wykonanych przez znanego norweskiego rze\u017abiarza a to ju\u017c obywa\u0142o si\u0119 w strugach ulewnego deszczu. Centrum Oslo sta\u0142o si\u0119 niedost\u0119pne dla zwiedzania z powodu niebezpiecze\u0144stwa gro\u017c\u0105cego od pot\u0142uczonych szyb. Wst\u0119pu do centrum chronili \u017co\u0142nierze, kt\u00f3rzy cierpliwie zawracali wszystkich ch\u0119tnych do ogl\u0105dania zniszcze\u0144 z bliska. Musieli\u015bmy sporo drogi nad\u0142o\u017cy\u0107 aby dosta\u0107 si\u0119 pod okaza\u0142\u0105 oper\u0119 wybudowan\u0105 nad brzegiem fiordu. Po drodze mo\u017cna by\u0142o zaobserwowa\u0107 jak bardzo przej\u0119ci incydentem byli Norwegowie, daj\u0105c temu wyraz uczestniczyli w mszach, sk\u0142adaj\u0105c kwiaty oraz znicze. Znu\u017ceni i wsp\u00f3\u0142czuj\u0105c Norwegom poszli\u015bmy wyspa\u0107 si\u0119 przed jutrzejszym wyj\u015bciem do Gdyni.<\/p>\n

25 lipca 2011 poniedzia\u0142ek<\/strong><\/p>\n

W po\u0142udnie opu\u015bcili\u015bmy OSLO i ruszyli\u015bmy w drog\u0119 powrotn\u0105 do Gdyni. Czas nagli\u0142 by wywi\u0105za\u0107 si\u0119 z powrotu w zaplanowanym terminie. Fiord przemierzali\u015bmy z deszczem pod wiatr, ale powoli do wieczora pogoda poprawi\u0142a si\u0119.<\/p>\n

26 lipca 2011 wtorek<\/strong><\/p>\n

Przed \u015bwitem wychodzimy z fiordu w pi\u0119knej pogodzie ju\u017c pod spinakerem. Niepokoi nas tylko – co godzin\u0119 – ma\u0142y przebieg niezgodny z pr\u0119dko\u015bci\u0105 kt\u00f3r\u0105 pokazywa\u0142 log. Po czasie patrz\u0105c na map\u0119 spostrzeg\u0142em notatk\u0119, \u017ce na Skagerraku OKAZJONALNIE wyst\u0119puje pr\u0105d p\u0142yn\u0105cy przeciwko ruchowi wskaz\u00f3wek zegara w kierunku Norwegii. Mamy szcz\u0119\u015bcie \u2013 z\u0142apali\u015bmy OKAZJ\u0118 \u2013 i idziemy do przodu 3 w zamiast 7 w. Okazj\u0105 \u201ecieszymy\u201d si\u0119 do p\u00f3\u017anej nocy bo gdy weszli\u015bmy na Kattegat pr\u0105d znikn\u0105\u0142 jak r\u0119k\u0105 odj\u0105\u0142. I zn\u00f3w jest nadzieja, \u017ce wr\u00f3cimy na czas.<\/p>\n

27 lipca 2011 \u015broda<\/strong>
\nW nocy zimno, ale wiatr korzystny – 3 z W wi\u0119c na pe\u0142nych \u017caglach mkniemy przez Kattegat. Od po\u0142udnia do kolacji pod spinakerem ju\u017c bez atrakcji w postaci przeciwnego pr\u0105du i to daje ju\u017c nie tylko nadziej\u0119, ale prawie pewno\u015b\u0107 na terminowy powr\u00f3t, bo przecie\u017c Radek ma ju\u017c bilet na samolot do W\u0142och a Ania zaplanowany wyjazd s\u0142u\u017cbowy. Oko\u0142o p\u00f3\u0142nocy Kattegat zosta\u0142 pokonany.<\/p>\n

28 lipca 2011czwartek<\/strong><\/p>\n

Wej\u015bcie do Sundu w nocy nie by\u0142o \u0142atwe z powodu: – w\u0105skiego wej\u015bcia ograniczonego bojami -ci\u0105g\u0142ego ruchu statk\u00f3w w obie strony -obserwacji \u015bwiate\u0142 na bojach utrudnionej na tle jaskrawych \u015bwiate\u0142 na pobliskim l\u0105dzie -braku pewno\u015bci, \u017ce \u201ema\u0142y\u201d ORION jest widoczny przez pospiesznie p\u0142yn\u0105ce du\u017ce statki. Poniewa\u017c by\u0142 lipiec i szybko robi\u0142o si\u0119 jasno wi\u0119c \u201edajemy rad\u0119\u201d i ju\u017c o 1100 weszli\u015bmymy na kana\u0142 Falsterbo. Oczekiwanie na otwarcie mostu trwa\u0142o kr\u00f3tko i z marszu ruszyli\u015bmy na Bornholm. Wysp\u0119 min\u0119li\u015bmy od strony p\u00f3\u0142nocnej w deszczu i mgle. Latarnia nawet z bliska jest ledwo widoczna. Tego dnia zaliczyli\u015bmy rekordowy przebieg dobowy w rejsie a mianowicie: 140 Mm. Nale\u017cy to podkre\u015bli\u0107 bo na co dzie\u0144 taki przebieg bez regat jest trudno osi\u0105galny.<\/p>\n

29 lipca 2011 pi\u0105tek<\/strong><\/p>\n

Powoli zbli\u017ca\u0142 si\u0119 koniec rejsu i wszystko tzn. tylko wiatr nam sprzyja. Natomiast temperatura i zachmurzenie nie by\u0142y w normie. Pocz\u0105tkowo wiatr z NW 4 a od po\u0142udnia S 5-6 wynagrodzi\u0142 ch\u0142odny i pochmurny dzionek. Ko\u0142o p\u00f3\u0142nocy wiatr os\u0142ab\u0142 do 2 ale dalej korzystny i Rozewie min\u0119l\u015bmy przy du\u017cym rozko\u0142ysie. Ca\u0142y dzie\u0144 kambuz by\u0142 czynny i generalnie na koniec niczego nie zabrak\u0142o. Wzd\u0142u\u017c p\u00f3\u0142wyspu lecieli\u015bmy jak \u201ez g\u00f3rki\u201d.<\/p>\n

30 lipca sobota<\/strong><\/p>\n

Ostatnie mile od Helu pokonali\u015bmy pod wiatr, ale Sea Tower r\u00f3s\u0142 w oczach i pewnie zd\u0105\u017cymy na start \u201esamotnik\u00f3w\u201d. Byli\u015bmy przed czasem bo o 0900 mijali\u015bmy w g\u0142\u00f3wkach jachty wychodz\u0105ce na regaty. Kolejny rejs zako\u0144czony wynikiem: 1855 Mm przebytych pod \u017caglami w czasie 325 godzin i 113 godzinami pod silnikiem. Rejs ciekawy i zako\u0144czony szcz\u0119\u015bliwie bez awarii. Jaki b\u0119dzie kolejny rejs? POMY\u015aLIMY. Na razie do dyspozycji Zatoka Gda\u0144ska na co dzie\u0144. Do zobaczenia na jesiennych wspomnieniach z rejs\u00f3w.<\/p>\n

Bie\u017c\u0105co notowa\u0142 i opisa\u0142:\u00a0Stanis\u0142aw Konieczny.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

ZOBACZ ZDJ\u0118CIA Z REJSU<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n\r\n\t\t

<\/span><\/div>\r\n\t\t\n
back<\/span><\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Relacja z rejsu s\/y ORION do Norwegii Gdynia-Stavanger-Oslo-Gdynia Lipiec 2011 Jesienne wspomnienia porejsowe obok wspomnie\u0144 mog\u0105 sta\u0107 si\u0119 te\u017c pocz\u0105tkiem plan\u00f3w na kolejny sezon. I tak te\u017c by\u0142o w listopadzie 2010 r. W spotkaniu za\u0142ogi rejsu do Bremerhaven uczestniczyli m. in. weterani z wyprawy do Norwegii sprzed 11 lat z Jasiem Kie\u0142kiewiczem na czele. Byli
+ Read More<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1470,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,19],"tags":[],"class_list":["post-1358","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wsp","category-wsp-orion"],"yoast_head":"\nStanis\u0142aw Konieczny - 2011 \u201eOrion\u201d w Norwegii | JKM GRYF<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Klub z tradycjami za\u0142o\u017cony w 1928 roku\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stanis\u0142aw Konieczny - 2011 \u201eOrion\u201d w Norwegii | JKM GRYF\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Klub z tradycjami za\u0142o\u017cony w 1928 roku\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"JKM GRYF\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2011-09-06T17:54:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-21T10:50:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/2011-\u201eOrion\u201d-w-Norwegii.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"401\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"369\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"GryfAdmin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"GryfAdmin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"20 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/\"},\"author\":{\"name\":\"GryfAdmin\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#\/schema\/person\/112bc3a049af0cc22a4e01c2b05bd69a\"},\"headline\":\"Stanis\u0142aw Konieczny – 2011 \u201eOrion\u201d w Norwegii\",\"datePublished\":\"2011-09-06T17:54:37+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-21T10:50:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/\"},\"wordCount\":3793,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/2011-\u201eOrion\u201d-w-Norwegii.jpg\",\"articleSection\":[\"wspomnienia\",\"wspomnienia-orion\"],\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/\",\"url\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/\",\"name\":\"Stanis\u0142aw Konieczny - 2011 \u201eOrion\u201d w Norwegii | JKM GRYF\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/2011-\u201eOrion\u201d-w-Norwegii.jpg\",\"datePublished\":\"2011-09-06T17:54:37+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-21T10:50:42+00:00\",\"description\":\"Klub z tradycjami za\u0142o\u017cony w 1928 roku\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/2011-\u201eOrion\u201d-w-Norwegii.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/2011-\u201eOrion\u201d-w-Norwegii.jpg\",\"width\":401,\"height\":369},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Stanis\u0142aw Konieczny – 2011 \u201eOrion\u201d w Norwegii\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/\",\"name\":\"JKM GRYF\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#organization\",\"name\":\"JKM Gryf\",\"url\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/logo_klasyczne.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/logo_klasyczne.png\",\"width\":161,\"height\":160,\"caption\":\"JKM Gryf\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/#\/schema\/person\/112bc3a049af0cc22a4e01c2b05bd69a\",\"name\":\"GryfAdmin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c28a1f326dee3ef35ba20b90f610d83d6c1fc349258b8179a31c6517f5626d96?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c28a1f326dee3ef35ba20b90f610d83d6c1fc349258b8179a31c6517f5626d96?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c28a1f326dee3ef35ba20b90f610d83d6c1fc349258b8179a31c6517f5626d96?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"GryfAdmin\"},\"url\":\"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/author\/gryfad\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Stanis\u0142aw Konieczny - 2011 \u201eOrion\u201d w Norwegii | JKM GRYF","description":"Club with traditions founded in 1928","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"Stanis\u0142aw Konieczny - 2011 \u201eOrion\u201d w Norwegii | JKM GRYF","og_description":"Klub z tradycjami za\u0142o\u017cony w 1928 roku","og_url":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/","og_site_name":"JKM GRYF","article_published_time":"2011-09-06T17:54:37+00:00","article_modified_time":"2026-02-21T10:50:42+00:00","og_image":[{"width":401,"height":369,"url":"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/2011-\u201eOrion\u201d-w-Norwegii.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"GryfAdmin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"GryfAdmin","Estimated reading time":"20 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/"},"author":{"name":"GryfAdmin","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#\/schema\/person\/112bc3a049af0cc22a4e01c2b05bd69a"},"headline":"Stanis\u0142aw Konieczny – 2011 \u201eOrion\u201d w Norwegii","datePublished":"2011-09-06T17:54:37+00:00","dateModified":"2026-02-21T10:50:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/"},"wordCount":3793,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/2011-\u201eOrion\u201d-w-Norwegii.jpg","articleSection":["wspomnienia","wspomnienia-orion"],"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/","url":"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/","name":"Stanis\u0142aw Konieczny - 2011 \u201eOrion\u201d w Norwegii | JKM GRYF","isPartOf":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/2011-\u201eOrion\u201d-w-Norwegii.jpg","datePublished":"2011-09-06T17:54:37+00:00","dateModified":"2026-02-21T10:50:42+00:00","description":"Club with traditions founded in 1928","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/#primaryimage","url":"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/2011-\u201eOrion\u201d-w-Norwegii.jpg","contentUrl":"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/2011-\u201eOrion\u201d-w-Norwegii.jpg","width":401,"height":369},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/stanislaw-konieczny-2011-orion-w-rejsie-do-norwegii\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/jkmgryf.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Stanis\u0142aw Konieczny – 2011 \u201eOrion\u201d w Norwegii"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#website","url":"https:\/\/jkmgryf.pl\/","name":"JKM GRYF","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/jkmgryf.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#organization","name":"JKM Gryf","url":"https:\/\/jkmgryf.pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/logo_klasyczne.png","contentUrl":"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/logo_klasyczne.png","width":161,"height":160,"caption":"JKM Gryf"},"image":{"@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/jkmgryf.pl\/#\/schema\/person\/112bc3a049af0cc22a4e01c2b05bd69a","name":"GryfAdmin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c28a1f326dee3ef35ba20b90f610d83d6c1fc349258b8179a31c6517f5626d96?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c28a1f326dee3ef35ba20b90f610d83d6c1fc349258b8179a31c6517f5626d96?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c28a1f326dee3ef35ba20b90f610d83d6c1fc349258b8179a31c6517f5626d96?s=96&d=mm&r=g","caption":"GryfAdmin"},"url":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/author\/gryfad\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1358"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2677,"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1358\/revisions\/2677"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jkmgryf.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}