![\"\"](\"https:\/\/jkmgryf.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/GWG2017-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nPo starcie kr\u00f3tka hals\u00f3wka do p\u0142awy rozprowadzaj\u0105cej, a potem pe\u0142ny bajdewind do Helu. „\u017bu\u017cli” chyba nikt nie lubi, ale nie by\u0142o wyj\u015bcia. Pozosta\u0142o trwanie i wyciskanie z jacht\u00f3w maksymalnej pr\u0119dko\u015bci. Oraz unikanie prom\u00f3w. Kilka jacht\u00f3w mia\u0142o pecha i znalaz\u0142o si\u0119 na torze (ko\u0142o bramki G1-G2) do portu w Gdyni w tym samym czasie co wychodz\u0105cy z portu prom. Zawsze to strata. W miar\u0119 up\u0142ywu czasu szybsze jachty wyprzedza\u0142y te wolniejsze. A mia\u0142y co robi\u0107, bo sporo szybkich jacht\u00f3w wystartowa\u0142o od strony komisji i musia\u0142o pracowicie odrabia\u0107 strat\u0119. S\u0142o\u0144ce zachodzi\u0142o, Hel si\u0119 zbli\u017ca\u0142, a wiatr s\u0142ab\u0142 z pocz\u0105tkowych kilkunastu w\u0119z\u0142\u00f3w. Przy p\u00f3\u0142wyspie pojawi\u0142 si\u0119 tradycyjny dylemat. P\u0142yn\u0105\u0107 blisko brzegu, dalej, czy zupe\u0142nie daleko. Blisko brzegu oznacza\u0142o kr\u00f3tsz\u0105 tras\u0119 i nadrobienie sporo dystansu, zw\u0142aszcza, \u017ce dalsza trasa by\u0142a hals\u00f3wk\u0105. Oraz mniejszy pr\u0105d, kt\u00f3ry by\u0142 przeciwny. Ale i s\u0142abszy wiatr. Kierunek pr\u0105du nie by\u0142 wcale oczywisty, przy zmiennym wcze\u015bniej wietrze. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 jacht\u00f3w posz\u0142a dalej w morze i wydaje si\u0119, \u017ce to by\u0142 b\u0142\u0105d. Kilka jacht\u00f3w posz\u0142o do\u015b\u0107 blisko brzegu, a jeszcze kilka „po pla\u017cy”. Oczywi\u015bcie by\u0142o ju\u017c ciemno, i w tej ciemno\u015bci (noc bez chmur, ale i bez ksi\u0119\u017cyca) zacz\u0119\u0142a si\u0119 hals\u00f3wka, pod niezbyt silny wiatr i pod pr\u0105d. Pr\u0105d na izobacie 9-20 metr\u00f3w mia\u0142 pr\u0119dko\u015b\u0107 oko\u0142o 0,6 w\u0119z\u0142a. Dalej od brzegu chyba by\u0142 silniejszy, bo jachty w morzu zostawa\u0142y coraz bardziej z ty\u0142u. Poza tym by\u0142y ni\u017cej wzgl\u0119dem wiatru. Za Jastarni\u0105, jak to zawsze jest, brzeg odszed\u0142 w lewo. Ale po pewnym czasie wiatr os\u0142ab\u0142 do\u015b\u0107 mocno (mo\u017cna by\u0142o my\u015ble\u0107, \u017ce to zapowiadana w prognozach cisza i zmiana kierunku wiatru.) i te\u017c poszed\u0142 w lewo, na tyle, \u017ce na p\u0142aw\u0119 W\u0141A wychodzi\u0142o si\u0119 jednym halsem. W tym miejscu jachty z ty\u0142u stawki mog\u0142y troch\u0119 zyska\u0107, bo ostatni odcinek przep\u0142ywa\u0142y jednym halsem. Powr\u00f3t z W\u0141A oznacza\u0142 ostry baksztag, ze spinakerem lub genakerem. Wiatr odrzuca\u0142 od brzegu (nie od razu), pr\u0105d dodawa\u0142 pr\u0119dko\u015bci. P\u00f3j\u015bcie pod brzeg nie mia\u0142o sensu, bo s\u0142abszy wiatr i pr\u0105d. Odchodzenie od brzegu tak\u017ce raczej nie mia\u0142o sensu. Dopiero teraz, w okolicy Jastarni, przysz\u0142a cisza lub niemal cisza. Zale\u017cy kto jak i gdzie trafi\u0142. Jachty z ty\u0142u stawki chyba mia\u0142y wi\u0119cej szcz\u0119\u015bcia. \u015awit ko\u0142o Jastarni i za Jastarni\u0105. Gasn\u0105ce gwiazdy, po\u015bwiata na wschodzie, coraz bardziej widoczny pok\u0142ad. Troch\u0119 postraszy\u0142y chmury po lewej, ale nies\u0142usznie. Wiatr lekko odkr\u0119ci\u0142 na pe\u0142niejszy, mo\u017cna by\u0142o zmieni\u0107 spinakera na pe\u0142nowiatrowego, lub spinakera postawi\u0107. To ju\u017c zale\u017ca\u0142o od jachtu i posiadanego zestawu \u017cagli. Poza tym, po ciszy lub niemal ciszy ciszy\u0142 log pokazuj\u0105cy 3-4 w\u0119z\u0142y pr\u0119dko\u015bci. Potem nawet wi\u0119cej. Jak powszechnie wiadomo, za Jastarni\u0105, a tym bardziej za Jurat\u0105, brzeg odchodzi w prawo. Spinaker stawa\u0142 si\u0119 coraz bardziej dyskusyjny. Mo\u017cna by\u0142o odpa\u015b\u0107 i p\u00f3j\u015b\u0107 szybciej i dalej w morze, ale to te\u017c by\u0142 b\u0142\u0105d.\u00a0 Moim zdaniem nale\u017ca\u0142o zrzuci\u0107 za Jurat\u0105 spinakera i p\u00f3j\u015b\u0107 ju\u017c na ostro w kierunku brzegu i ko\u0144ca cypla. W ten spos\u00f3b skraca\u0142o si\u0119 hals\u00f3wk\u0119 przed cyplem. Jachty wybiera\u0142y r\u00f3\u017cne warianty. Po mini\u0119ciu p\u0142awy HLS mo\u017cna by\u0142o ustawi\u0107 si\u0119 na kurs w kierunku mety. Bez halsowania. Wiatr ca\u0142y czas by\u0142, a bli\u017cej mety wype\u0142nia\u0142 si\u0119. Do tego stopnia, \u017ce na ko\u0144c\u00f3wce trasy niekt\u00f3re jachty stawia\u0142y genakery. Przynajmniej jeden jacht.
Wy\u015bcig, w efekcie, by\u0142 nie tak bardzo d\u0142ugi, jak si\u0119 mo\u017cna by\u0142a obawia\u0107. W ka\u017cdym razie po godzinie 18, czyli po zako\u0144czeniu dop\u0142yn\u0105\u0142 na met\u0119 jeden jacht ostatni, kt\u00f3ry uko\u0144czy\u0142 regaty.<\/p>\n\n\n\n
Zako\u0144czenie zacz\u0119\u0142o si\u0119 punktualnie, przemowy by\u0142y bardzo kr\u00f3tkie. Nagrody zosta\u0142y wr\u0119czone, a wszyscy obecni zostali tradycyjnie zaproszeni na pierogi i piwo. Oraz na rozmowy, kt\u00f3re ca\u0142kiem mocno si\u0119 przeci\u0105gn\u0119\u0142y. Za rok czekaj\u0105 nas, to znaczy ch\u0119tnych \u017ceglarzy, regaty o numerze do\u015b\u0107 okr\u0105g\u0142ym i szacownym – 60ta edycja…<\/p>\n\n\n\n
Opis napisa\u0142: Tomasz Konnak<\/strong><\/p>\n\n\n\n S\u0119dziowa\u0142: Sebastian W\u00f3jcikowski<\/strong><\/p>\n\n\n\n Zapraszamy r\u00f3wnie\u017c do przeczytania relacji z pok\u0142adu s\/y S\u0142oni<\/a>\u00a0oraz\u00a0 obejrzenie, jak zwykle imponuj\u0105cej, galerii na Oficynie Morskiej<\/a><\/p>\n\n\n\n REGATTA RESULTS:
Grupa ORC1<\/a>
Grupa ORC2<\/a>
KWR Group<\/a>
OPEN Group<\/a>
ORC generalne (do puchar\u00f3w)<\/a><\/p>\n\n\n\n